Ore SPIC sul logbook

[alberto86]

Ciao a tutti,

volevo chiedere se le ore in SPIC vanno segnate sia come PIC che come Dual. Inoltre, il nome del pilot in command è quello dello studente o dell'istruttore? Nel primo caso, basterebbe segnare "Self" nella colonna "Name PIC" ?
Ciao a tutti e grazie

[Rosanna]

Originally Posted by alberto86

Ciao a tutti,
volevo chiedere se le ore in SPIC vanno segnate sia come PIC che come Dual. Inoltre, il nome del pilot in command è quello dello studente o dell'istruttore? Nel primo caso, basterebbe segnare "Self" nella colonna "Name PIC" ?
Ciao a tutti e grazie

Premesso che trovo strano che tu chieda questa informazione in un forum visto che comunque se stai facendo delle ore da SPIC dovresti avere un istruttore che te le firma ogni volta e quindi ti indica come segnarle, le istruzioni per la compilazione le trovi qui:
http://www.enac-italia.it/documents/...nor/LIC-08.pdf

La morale è comunque che si segna self come pilota e le ore vanno segnate solo nella colonna PIC. Nelle annotazioni (colonna 12) l'istruttore deve mettere la sua firma.

Ciao!!!

Rosanna

[alberto86]

Originally Posted by Rosanna

Premesso che trovo strano che tu chieda questa informazione in un forum visto che comunque se stai facendo delle ore da SPIC dovresti avere un istruttore che te le firma ogni volta e quindi ti indica come segnarle, le istruzioni per la compilazione le trovi qui:
http://www.enac-italia.it/documents/...nor/LIC-08.pdf
La morale è comunque che si segna self come pilota e le ore vanno segnate solo nella colonna PIC. Nelle annotazioni (colonna 12) l'istruttore deve mettere la sua firma.
Ciao!!!
Rosanna

L'avevo chiesto perchè sul mio libretto la spiegazione è un pò contraddittoria e il mio istruttore mi aveva detto di fare come era scritto nel mio post. Quindi nel dubbio ho chiesto.
Grazie x l'info

[wwflyww]

caro alberto 86 dalla domanda che fai mi sembra di intuire che tu stia facendo i brevetti a venegono(ma magari mi sbaglio).....in ogni caso ti consiglio di fermare il tuo istruttore o il tuo CFI o il tuo HT(che paghi)e chiedere delucidazioni su come va compilato un logbook anche perchè nel briefing dell'esame CPL si da per scontato(e qualche esaminatore indaga)che tu sappia farlo.
Ho imparato(a mie spese)che prima di salire in volo ogni tipo di burocrazia cartacea deve essere in ordine e poi.....beh penso che tu dopo un volo abbia piacere di segnare le ore al posto giusto.

Non avere paura di chiedere ai tuoi istruttori informazioni anche se ti possono sembrare stupide. ciao ciao

[alberto86]

Originally Posted by wwflyww

caro alberto 86 dalla domanda che fai mi sembra di intuire che tu stia facendo i brevetti a venegono(ma magari mi sbaglio).....in ogni caso ti consiglio di fermare il tuo istruttore o il tuo CFI o il tuo HT(che paghi)e chiedere delucidazioni su come va compilato un logbook anche perchè nel briefing dell'esame CPL si da per scontato(e qualche esaminatore indaga)che tu sappia farlo.
Ho imparato(a mie spese)che prima di salire in volo ogni tipo di burocrazia cartacea deve essere in ordine e poi.....beh penso che tu dopo un volo abbia piacere di segnare le ore al posto giusto.

Non avere paura di chiedere ai tuoi istruttori informazioni anche se ti possono sembrare stupide. ciao ciao

Si si, ripeto, era solo un piccolo dubbio. Non che non l'abbia chiesto, ma una volta lette le istruzioni sul logbook ho notato che qualcosa contrastava..., ma adesso è tuttop chiaro.
Avevo fatto solo un paio d'ore di SPIC quindi ancora non avevo capito bene come funzionassero!
Grazie ancora!