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Old 10th Apr 2011, 13:58   #21 (permalink)
 
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Proud to be french
BrAaAAAaace is offline   Reply
Old 10th Apr 2011, 14:59   #22 (permalink)
 
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je pense qu'au regard de notre glorieuse histoire , de notre rayonnement sur le monde , notre patrimoine . oui je pense que l'on peut etre : Proud to be french.
superced is offline   Reply
Old 11th Apr 2011, 06:22   #23 (permalink)
 
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Ouai nan je déconne mais tu as plutôt raison superced, la France a une riche Histoire. Il y a eu quelques loupés ceci dit, on était à deux doigts de planter le drapeau tricolor en Australie mais les rosbifs nous ont bien enculé sur ce coup là. On avait beaucoup de Terres en Amerique du Nord qu'on a vendu aux Yankies
Bon en dehors de ça on s'est pas lassé faire avec les teutons pour l'Alsace et avec les ritals pour Nice et la Corse

De Clovis à Sarkozy, de Voltaire à BHL ou Eric Zémours, la France est inégalable, dans le monde, et peut-être même dans l'univers.

Les Français ne sont pas très bien vu auprès des étrangers, je ne sais pas pourquoi, mais on est vu comme des fiers chauvins qui s'écoutent parler.
BrAaAAAaace is offline   Reply
Old 11th Apr 2011, 18:37   #24 (permalink)
 
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on compense du coté feminin ...
superced is offline   Reply
Old 11th Apr 2011, 18:55   #25 (permalink)
 
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Trop marrante cette vidéo !!!!
dan1165 is offline   Reply
Old 30th May 2011, 17:03   #26 (permalink)
 
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vends CD Skytest.... si interessé faire signe .
superced is offline   Reply
Old 2nd Jun 2011, 13:47   #27 (permalink)
 
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Salut superced,

Desole j'ai deja un le cd, depart pour Dxb la semaine prochaine, pour combien de jours, je ne sais pas encore...

Juste qqles questions sur les selects ek, quel est le niveau sur le CD (level 1,2,3) qui se rapproche le plus des tests chez EK, surtout pour les math et le test de memoire. le reste je m'en sors pas trop mal.

Si tu peux egalement me dire le genre de question que tu as eu sur L'ATPL (je me suis deja tapper 2 fois l'ACE ) et lors de l'entretien HR se serai sympa.

En MP si tu veux.
Merci
bon vols
lfrk is offline   Reply
Old 4th Jun 2011, 10:53   #28 (permalink)
 
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niveau 1 .

les maths bien en dessous du niveau du cd .... regle de trois ... pourcentage , basique operation sans calculet.

question ATPL aucun probleme avec comme tu as fais un peu de revision.

memoire , coordination cest exactement le cd.

interview : motivation primordiale . pas de question technique.

Sim CRM , Il faut decrire ce que tu fais , pas de rush...


en faites c'est pas tres difficile le seul handicap de taille c'est d'etre francophone...... enfin ca tu verras toi meme

si ca marche tu auras le droit d'aller faire l'indien ds le bac a sable.

Last edited by superced; 4th Jun 2011 at 11:42.
superced is offline   Reply
Old 4th Jun 2011, 17:38   #29 (permalink)
 
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merci, super pour les infos! reponse dans une semaine...
ca a marcher pour toi?
lfrk is offline   Reply
Old 4th Jun 2011, 19:54   #30 (permalink)
 
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non interview finale manque de motivation... mais j'ai trouvé mieux...( peut etre mieux..)

bon chance et vas y decontract...
superced is offline   Reply
Old 9th Jun 2011, 19:26   #31 (permalink)


Probationary PPRuNer
 
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Je débarque (enfin) dans le domaine "préparation aux sélections". Suis interessée par des infos sur l'entraînement préalable. C'est quoi ce CD Skytest? Avez-vous d'autres suggestions?
Emmanuailes
Emmanuailes is offline   Reply
Old 10th Jun 2011, 14:43   #32 (permalink)
 
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On peu etre francophone et ne pas voir ça comme un handicap pour la selection.

Rien a dire de ce coté la, equipe sympa dans mon cas.

PS: Je ne rien dépensé ni en CD ou autre arnaque de soit disant cours de preparation. Be yourself, rensignez vous sur le format de l'entretien et dans mon cas, j'ai particulierement peaufiner mes scenarios simu.

Semaine fatiguante et longue quand meme mais au final, plutot sympa.

Sur 14 ou 16, 5 se sont vu offrir un job. Tous qualifié Airbus ou Boeing.
AMEX is offline   Reply
Old 28th Nov 2012, 12:38   #33 (permalink)
 
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Bonjour

Si quelqu un qui a passe les sélections ek et qui s y trouve à le temps de me donner de infos merci car préparation en cours pour prochaines sélections

Bon vols
JPHIL68 is offline   Reply
Old 16th Dec 2012, 18:11   #34 (permalink)
 
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Arrow

Quote:
Originally Posted by superced
mais j'ai trouvé mieux...( peut etre mieux..)
Mieux qu'une major du Golfe ? par les temps qui courent, et avec Air France et Netjets qui ne recrutent plus ?
Sinon... certains AF justement ont voulu jouer fin, et se dire qu'une dispo de leur compagnie pouvait se passer pendant quelques années au soleil, sur des avions similaires. C'était oublier que les critères d'embauche ici interdisent les "furloughs" (qui sont aux Amériques les périodes de non-activité avec promesse de réintégration) et que par le passé cette grande compagnie française a bien communiqué sur le fait que ses pilotes étaient "inlicenciables" et que donc toute inactivté n'était que temporaire.
Les RH d'ici et des voisins ont adoré l'info.
Non mais... nous ont assez gonflé en France, pour qu'on ne se les recogne pas ici.
De toutes façons leurs simus n'ont rien eu de flamboyant, et le problème s'est règlé tout seul. Peut-être que s'ils avaient pris l'habitude de parler anglais avec le contrôle de Roissy ils seraient arrivés plus entrainés.
Et puis ... ils se sont fait une telle contre-publicité ces dernières années, que certains hésitent à les embaucher. Mais ça il fallait y penser avant.
Reinhardt is offline   Reply
Old 17th Dec 2012, 16:59   #35 (permalink)
 
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Probablement de l'intox... mais c'est vrai que partout où ils passent, ces gens sont très forts pour se faire aimer.
Leur culture syndicale si forte et si célèbrée ne les prédispose pas franchement à des emplois de pilotes dans cette partie du monde ... et ça aussi, ça doit se savoir.
Qui va les plaindre ?
recceguy is offline   Reply
Old 9th Jan 2013, 06:58   #36 (permalink)
KAG
 
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Emirates devient la plus importante, premiere compagnie au monde?
KAG is offline   Reply
Old 24th Jan 2013, 04:23   #37 (permalink)
 
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Hehe

What goes round comes around hey!?

Ces gens se sont évertués de part leur force syndicale de lobbying a écraser toute concurrence hexagonale pendant des décennies. Tout ca pour conserver leur privileges. Maintenant qu'ils viennent de se réveiller avec une bonne gueule de bois (merci FR et EZY) ils pensent venir jouer gratos sur notre playground?

Qu'ils aillent au diable! J'espère que les recruteurs des 3 majors du Middle East
Feront leur boulot correctement et nous éviteront ce cancer......
Vrille is offline   Reply
Old 20th Feb 2013, 15:52   #38 (permalink)
 
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Mouais, il ne faudrait pas mettre tout le monde dans le même sac quand même...

Je connais des pilotes des filiales qui sont bien motivés pour se barrer définitivement, et qui en prennent plein la poire (les pilotes d'AF tous des c***s) alors que ils ne sont pas d'AF.....justement et que, même au pays, les "grands d'AF" leur font bien sentir qu'ils ne sont pas dans la même boite.....
Spyro1 is offline   Reply
Old 24th Feb 2013, 10:46   #39 (permalink)
KAG
 
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Bien que je partage votre avis sur le monopole de fait d'AF et leur facon de faire la pluie et le beau temps sur le recrutement francais, il faut avouer qu'il y a des pilotes sympas chez AF. Le pire pilote que j'ai pu rencontrer en France etait chez Aigle Azure, un mytho qui devenait fou si un PNC oubliait de venir lui dire bonjour dans le cockpit.
KAG is offline   Reply
Old 24th Mar 2013, 19:04   #40 (permalink)
 
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Il y'a certainement des pilotes sympas chez Air France, comme partout! Tenez je vai meme vous donner un scoop: y'a des gens sympas chez les routiers! "Les routiers sont sympas!" Dixit Max Meynier. Ici la moralite est " choisis ton camp camarade..... Trop tard pour changer de camp..... Qu'ils restent chez eux et profite de leur protection sociale!
Vrille is offline   Reply
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