Salut
Si tu suis une formation modulaire, je te conseille plutot d'eviter les grandes FTO, genre OAT ou Cabair, qui sont essentiellement orientees vers les formations integrees (et qui sont toujours tentees de donner la priorite aux eleves des filieres integrees). Il ne s'agit pas d'un jugement de valeur, mais on obtient un service plus personalise dans les FTO modulaires a taille humaine.
Bournemouth est un aeroport assez specialise dans le
training (on y trouve aussi l'academie du controle aerien GB), avec un controle aerien complet, des procedures IFR, des operations commerciales d'avions de ligne, etc.
BCFT
Bournemouth Commercial Flight Training. Commercial flight training in the UK. CPL, ATPL, Ground School, Flying Instructor and Examiner courses. a bonne reputation, de meme que PAT
Professional Air Training: Professional flight training school (fortement recommande par un de mes amis, aujourd'hui CdB ERJ-145 chez
bmi)
A Cranfield (autre aeroport specialise dans le
training, au Nord de Londres), Bonus Aviation
Bonus Aviation Limited a aussi bonne reputation et un excellent rapport qualite-prix
Enfin, je peux personnellement temoigner de la qualite des formations chez Atlantic Flight Training
Atlantic Flight Training - Home a Coventry
Quel que soit ton choix, au niveau du CPL il vaut mieux acquerir (ou entretenir) de bonnes habitudes "commerciales", donc voler depuis un aeroport avec espace aerien controle, plusieurs frequences (ATIS, GND, TWR, eventuellement APP/radar), radio-aides et procedures IFR, etc.
Les formations commerciales en GB sont parfois plus cheres (a l'exception du stage MCC et de certaines QT), mais la qualite est generalement au rendez-vous, et l'ATC est de loin le meilleur en Europe - heureusement, vu la densite de l'espace aerien et du traffic!
Cheers
