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Old 31st Jan 2007, 17:48   #1 (permalink)
 
Join Date: Jan 2007
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Posts: 17
Les salaires pour les pilotes d'Air France

Bonsoir a tous!

Une question pour quelq'un si vous me pouvez aider, et ce-que il y a quelq'un(e) ici, qui me peut dire, quelles sont les salaires pour les pilotes d'Air France?? Aussi, comment sont en comparaison avec des autres salaires de l'europe.

Merci, et au revoir
Scarebus_A300 is offline   Reply
Old 2nd Feb 2007, 19:21   #2 (permalink)
luc
 
Join Date: Apr 2004
Location: england
Age: 48
Posts: 68
un peu "politique" comme question pour etre developpée sur un forum public... Disons plus ou moins équivalents aux salaires de compagnies semblables. Trés difficile de comparer de toute facon, temps de vol,impots,carrieres, retraites etc...
luc is offline   Reply
Old 2nd Feb 2007, 20:19   #3 (permalink)
 
Join Date: Apr 2003
Location: Near the sun
Posts: 803
Les grilles de salaires des compagnies etrangeres sont toujours tres faciles a obtenir car dans beaucoup de pays, cela n'a rien de politique. Par contre chez AF... Pour une raison qui m'echappe, les chiffres sont difficiles a obtenir.

C'est en tout cas ce que j'ai remarque depuis un certain nombre d'annees et la reponse de luc n'est pas surprenante.

Il doit quand meme etre facile de donner un salaire de depart (le fixe/basic/56500 Euros FO NJE) puis les per diem (70 Euros@ NJE) ou bien flight duty pay (2.71 GBP/h pour Tfly)/sector pay.

Prix des heures sup/jours sup (1000 Euros chez NJE pour un Captain/750 pour un FO par exemple).

Comme souvent on l'entend dire, il est difficile de comparer mais comparer avec quoi ? Le secret est tellement secret... Quand a l'evolution de carriere, la retraite, etc bien sur que c'est plus difficile mais quand meme ?

Bref, gagner des ronds en France, c'est toujours un probleme.
AMEX is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 00:39   #4 (permalink)
 
Join Date: Dec 2005
Location: france
Posts: 304
et encore, politique, quand on parle d'argent en France on dirait qu'on joue au jeu TABOU limite...
sam34 is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 08:00   #5 (permalink)
 
Join Date: Mar 2006
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en gros le salaire basic pour un copi A320 est d'environ 3000 euros.
S'il vole beaucoup, il peu esperer gagner 4000/ 4200 euros par mois.

Rien d'exceptionnel. AF n'est plus ce qu'elle etait dans les années 70/80s..
Aujourd'hui, elle est a la Bourse, et la concurence devient extremement severe
ICING AOA is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 09:59   #6 (permalink)
Moderator
 
Join Date: Apr 2004
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Salut ICING AOA,

tout cela en combien d'heures de vol par mois ?

merci.
I-2021 is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 10:05   #7 (permalink)
 
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Posts: 255
D'après ce que j'avais compris, les pilotes AF n'étaient certes pas les mieux payés, mais en regardant le nombre d'heures volées, les assurances maladie, la retraite, le CE très conséquent... que n'ont pas les compagnies anglaises par exemple, tu as quand même une qualité de vie des plus conséquentes.

Si un FO A320 commence si "bas", c'est parcequ'il rembourse une partie de sa QT (je connais plus la proportion), quand on annonce les salaires Ryanair ou Easy, certes ils sont plus élevés, mais faut enlever le remboursement de la totlaité de la QT...
Doudou is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 12:13   #8 (permalink)
ASF
 
Join Date: Sep 2005
Location: Paris
Posts: 64
Un de mes anciens collegues (pilote AOM) est copi A320 chez AF...du temps d'AOM deja il n'y avait pas a se plaindre au niveau des salaires...celui-ci m'a confie gagner un salaire superieur a celui qu'il avait chez AOM, sans me dire cependant le chiffre exact (qu'il juge presque indecent) par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...

Ce qui me laisse a penser que le chiffre evoque plus haut est largement inferieur a la realite...mon idee est que ces chiffres, s'ils sont vrais, ne doivent concerner que les AB-initio qui,si mes infos sont exactes, gagnent un salaire inferieur pour rembourser en quelque sorte leur formation et ce pendant environ 5 ans je crois...ensuite il se remettent a la bonne echelle...

Mais d'apres d'autres sources en ma possession, le salaire se situe plutot en moyenne autour de 5000 eur net pour du copi MC (donc avant impot)...
ASF is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 15:00   #9 (permalink)
 
Join Date: Jun 2001
Location: France & UK
Posts: 934
Mouais, pas très réalistes ces chiffres. Chez British, les "Direct Entry F/Os" sont à £44k + £10k de flight pay environ, soit 6800 Euros (bruts) par mois.
Manflex55 is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 19:04   #10 (permalink)
 
Join Date: Aug 2002
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Posts: 396
OK

SI Cest 5000E avant impot est un salaire indecent ou va ton?
superced is offline   Reply
Old 3rd Feb 2007, 19:44   #11 (permalink)
 
Join Date: Feb 2006
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Posts: 85
je suis bien d accord avec toi superced avec 5000EUROS NET PAR MOIS JE SERAIS TRES BIEN LE DOUBLE DE MON SALAIRE ACTUEL AVEC PLUS D AVANTAGES.....je suis en ligne sur airbus depuyis plus de 3 ans je vousis pas un tableau....serieux le grand delire en france entre le snpl qui ne fait rien hors d air france les delires de la dgac c est pas facile facile enfin avons deja la sante

superced mp pour ton histoire de pl pratique j ai des infos pour toi peut etre je fais la meme demarche et peut etre des bonnes pistes

a plus
JPHIL68 is offline   Reply
Old 4th Feb 2007, 10:37   #12 (permalink)
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Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop... etant donné que ensuite il dit "par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...".
I-2021 is offline   Reply
Old 4th Feb 2007, 12:17   #13 (permalink)
 
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Quote:
Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop...
ca va commencer a chutter, avec l'arrivée tant attendue de la low cost a la AF

c'est les passagers qui vont etre contents de payer moins cher
ICING AOA is offline   Reply
Old 4th Feb 2007, 13:50   #14 (permalink)
ASF
 
Join Date: Sep 2005
Location: Paris
Posts: 64
I-2021 a dit :

"Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop... etant donné que ensuite il dit "par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...".

Tout à fait, c'est exactement le sens que j'avais donné...désolé si certains ont cru le contraire....
ASF is offline   Reply
Old 6th Feb 2007, 18:05   #15 (permalink)
 
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Posts: 3
Le salaire AF n'est pas un secret !!!! c'est une usine à gaz ... Moi même j'ai du mal à lire ma feuille de paie
Déjà la paie se compose d'un fixe plus les primes de vol . On ne paie pas sa QT à AF ... Seul les cadets ont un fixe diminué pendant 5 ans ..

Sinon mon salaire n'est pas secret : OPL A320 avec 5000 à 6500 euros net / mois ( 45h à 70hdv ) , 4 ans d'ancienneté . Pour les per diem c'est trés variable selon les pays.
Sur A320 chez les copis les paies vont de 3000 à 8000 euros net chez les CDB de 9000 à 14000 € net ( les cdb font pas mal d 'heures sup ) sinon paies sur 13 mois /an

Allez voir sur le forum de radio coco un sujet salaires de pilotes est déjà ouverts !!
copitec is offline   Reply
Old 6th Feb 2007, 18:27   #16 (permalink)
 
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Quote:
Sinon mon salaire n'est pas secret : OPL A320 avec 5000 à 6500 euros net / mois ( 45h à 70hdv ) , 4 ans d'ancienneté
merci copitec pour ces infos.
finalement quand tu fais les comptes, c'est pas terrible comparé a ryanair et easyJet, car apres 4 ans de boite, tu es deja captain, et tu gagnes bien mieux que cela, je dirais meme tu gagnes deja ce que gagne un CDB af

.... c'est sur, tu ne voles pas 45hrs/mois chez easyJet ou Ryanair, mais tu fais entre 2 et 4 secteurs par journée de boulot, et tu rentre tous les jours a la maison afin d'avoir ta femme, tes enfants et ta cheminée (en hiver)
ICING AOA is offline   Reply
Old 6th Feb 2007, 19:39   #17 (permalink)
 
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Effectivement les salaires sont surement plus important chez Easy mais l'avantage d'Air France c'est le réseau mondial , différents types de machine ... le réseau A320 est le plus grand du monde : tu fais ORY SXB et le lendemain CDG EVN , le réseau Antilles , le réseau dédicate .. Pour la paie tout est inclus : retraite sécu , retraite complementaire CRPN ( pas en si mauvaise posture quoi qu'on en dise), mutuelle médicale , assurance perte de licence . Choix de désiderata repos et courrier , rotations longues ou courtes .. et mois je bosse environ 15 jours/ mois , dans 2 ans sur B777 et tu gagnes autant qu'un cdb A320 .... sinon moi aussi je fais souvent du 4 etapes/jours ... mais c'est un choix de vie
copitec is offline   Reply
Old 6th Feb 2007, 19:54   #18 (permalink)
 
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Ouais, je pense que les conditions de travail et de vie sont quand même autrement plus intéressantes chez AF que chez Ryanair...

D'une y a pas que le salaire, franchement je préfère avoir plus de temps libre, moins de pression, des perspectives d'évolution plus variées (si tu veux rester sur A320 en Court - moyen, je pense que ça doit être faisable)... que gagner plus d'argent, franchement, à 6000 net par moi, je trouverais ça déplacé de se plaindre de son salaire.

De deux, comme dit plus haut, derrière le salaire plus bas d'AF, t'as quand même le pack complet, assurance maladie, retraite, CE....
Doudou is offline   Reply
Old 6th Feb 2007, 20:04   #19 (permalink)
 
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ca serait etre malhonnete de dire que les conditions que vous avez chez af sont a gerber ! vous avez un reseau varié (ezy et fr se developpent de maniere exposentielle et leur reseau est deja extremement riche aujourdhui ceci dit). Vous avez la possibilite de faire du long courrier, et pour ceux qui ne revent que de ca, c'est tres bien. Moi peronnellement je pense que ca me pomperait de faire plus de 12 heures d'autopilote, a devoir parler de la pluie et du beau temps avec un cdb dont je me tappe royalement de sa vie professionnelle et personnelle, tout ca pour subir un decalage horaire enorme et vivre loin de ma famille, seul dans une (belle) chambre d'hotel au bout du monde.
Je prefere decouvrir le globe pendant mes vacances avec ma petite famille, mais c'est mon choix ! (comme dirait eveline thomas!)

aussi, 10/12 ans en moyenne pour passer captain (euh CDB pardon!) c'est frustrant j'imagine

Bons vols
ICING AOA is offline   Reply
Old 6th Feb 2007, 20:08   #20 (permalink)
 
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Posts: 483
Quote:
De deux, comme dit plus haut, derrière le salaire plus bas d'AF, t'as quand même le pack complet, assurance maladie, retraite, CE....
oui, oh tu sais la CRPN c'est vraiment pas interessant du tout ! Une cariere chez easy au autre compagnie UK te donnera une retraite plus sure
ICING AOA is offline   Reply
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