Les salaires pour les pilotes d'Air France
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Les salaires pour les pilotes d'Air France
Bonsoir a tous!
Une question pour quelq'un si vous me pouvez aider, et ce-que il y a quelq'un(e) ici, qui me peut dire, quelles sont les salaires pour les pilotes d'Air France?? Aussi, comment sont en comparaison avec des autres salaires de l'europe.
Merci, et au revoir
Une question pour quelq'un si vous me pouvez aider, et ce-que il y a quelq'un(e) ici, qui me peut dire, quelles sont les salaires pour les pilotes d'Air France?? Aussi, comment sont en comparaison avec des autres salaires de l'europe.
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un peu "politique" comme question pour etre developpée sur un forum public... Disons plus ou moins équivalents aux salaires de compagnies semblables. Trés difficile de comparer de toute facon, temps de vol,impots,carrieres, retraites etc...
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Les grilles de salaires des compagnies etrangeres sont toujours tres faciles a obtenir car dans beaucoup de pays, cela n'a rien de politique. Par contre chez AF... Pour une raison qui m'echappe, les chiffres sont difficiles a obtenir.
C'est en tout cas ce que j'ai remarque depuis un certain nombre d'annees et la reponse de luc n'est pas surprenante.
Il doit quand meme etre facile de donner un salaire de depart (le fixe/basic/56500 Euros FO NJE) puis les per diem (70 Euros@ NJE) ou bien flight duty pay (2.71 GBP/h pour Tfly)/sector pay.
Prix des heures sup/jours sup (1000 Euros chez NJE pour un Captain/750 pour un FO par exemple).
Comme souvent on l'entend dire, il est difficile de comparer mais comparer avec quoi ? Le secret est tellement secret... Quand a l'evolution de carriere, la retraite, etc bien sur que c'est plus difficile mais quand meme ?
Bref, gagner des ronds en France, c'est toujours un probleme.
C'est en tout cas ce que j'ai remarque depuis un certain nombre d'annees et la reponse de luc n'est pas surprenante.
Il doit quand meme etre facile de donner un salaire de depart (le fixe/basic/56500 Euros FO NJE) puis les per diem (70 Euros@ NJE) ou bien flight duty pay (2.71 GBP/h pour Tfly)/sector pay.
Prix des heures sup/jours sup (1000 Euros chez NJE pour un Captain/750 pour un FO par exemple).
Comme souvent on l'entend dire, il est difficile de comparer mais comparer avec quoi ? Le secret est tellement secret... Quand a l'evolution de carriere, la retraite, etc bien sur que c'est plus difficile mais quand meme ?
Bref, gagner des ronds en France, c'est toujours un probleme.
Join Date: Mar 2006
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en gros le salaire basic pour un copi A320 est d'environ 3000 euros.
S'il vole beaucoup, il peu esperer gagner 4000/ 4200 euros par mois.
Rien d'exceptionnel. AF n'est plus ce qu'elle etait dans les années 70/80s..
Aujourd'hui, elle est a la Bourse, et la concurence devient extremement severe
S'il vole beaucoup, il peu esperer gagner 4000/ 4200 euros par mois.
Rien d'exceptionnel. AF n'est plus ce qu'elle etait dans les années 70/80s..
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D'après ce que j'avais compris, les pilotes AF n'étaient certes pas les mieux payés, mais en regardant le nombre d'heures volées, les assurances maladie, la retraite, le CE très conséquent... que n'ont pas les compagnies anglaises par exemple, tu as quand même une qualité de vie des plus conséquentes.
Si un FO A320 commence si "bas", c'est parcequ'il rembourse une partie de sa QT (je connais plus la proportion), quand on annonce les salaires Ryanair ou Easy, certes ils sont plus élevés, mais faut enlever le remboursement de la totlaité de la QT...
Si un FO A320 commence si "bas", c'est parcequ'il rembourse une partie de sa QT (je connais plus la proportion), quand on annonce les salaires Ryanair ou Easy, certes ils sont plus élevés, mais faut enlever le remboursement de la totlaité de la QT...
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Un de mes anciens collegues (pilote AOM) est copi A320 chez AF...du temps d'AOM deja il n'y avait pas a se plaindre au niveau des salaires...celui-ci m'a confie gagner un salaire superieur a celui qu'il avait chez AOM, sans me dire cependant le chiffre exact (qu'il juge presque indecent) par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...
Ce qui me laisse a penser que le chiffre evoque plus haut est largement inferieur a la realite...mon idee est que ces chiffres, s'ils sont vrais, ne doivent concerner que les AB-initio qui,si mes infos sont exactes, gagnent un salaire inferieur pour rembourser en quelque sorte leur formation et ce pendant environ 5 ans je crois...ensuite il se remettent a la bonne echelle...
Mais d'apres d'autres sources en ma possession, le salaire se situe plutot en moyenne autour de 5000 eur net pour du copi MC (donc avant impot)...
Ce qui me laisse a penser que le chiffre evoque plus haut est largement inferieur a la realite...mon idee est que ces chiffres, s'ils sont vrais, ne doivent concerner que les AB-initio qui,si mes infos sont exactes, gagnent un salaire inferieur pour rembourser en quelque sorte leur formation et ce pendant environ 5 ans je crois...ensuite il se remettent a la bonne echelle...
Mais d'apres d'autres sources en ma possession, le salaire se situe plutot en moyenne autour de 5000 eur net pour du copi MC (donc avant impot)...
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je suis bien d accord avec toi superced avec 5000EUROS NET PAR MOIS JE SERAIS TRES BIEN LE DOUBLE DE MON SALAIRE ACTUEL AVEC PLUS D AVANTAGES.....je suis en ligne sur airbus depuyis plus de 3 ans je vousis pas un tableau....serieux le grand delire en france entre le snpl qui ne fait rien hors d air france les delires de la dgac c est pas facile facile enfin avons deja la sante
superced mp pour ton histoire de pl pratique j ai des infos pour toi peut etre je fais la meme demarche et peut etre des bonnes pistes
a plus
superced mp pour ton histoire de pl pratique j ai des infos pour toi peut etre je fais la meme demarche et peut etre des bonnes pistes
a plus
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Join Date: Apr 2004
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Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop... etant donné que ensuite il dit "par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...".
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Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop...
c'est les passagers qui vont etre contents de payer moins cher
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I-2021 a dit :
"Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop... etant donné que ensuite il dit "par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...".
Tout à fait, c'est exactement le sens que j'avais donné...désolé si certains ont cru le contraire....
"Je pense que "l'indécent" dont parle ASF va dans l'autre sens, c'est à dire que c'est meme trop... etant donné que ensuite il dit "par respect, m'a t-il dit, a tous les collegues toujours au chomage...".
Tout à fait, c'est exactement le sens que j'avais donné...désolé si certains ont cru le contraire....
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Le salaire AF n'est pas un secret !!!! c'est une usine à gaz ... Moi même j'ai du mal à lire ma feuille de paie
Déjà la paie se compose d'un fixe plus les primes de vol . On ne paie pas sa QT à AF ... Seul les cadets ont un fixe diminué pendant 5 ans ..
Sinon mon salaire n'est pas secret : OPL A320 avec 5000 à 6500 euros net / mois ( 45h à 70hdv ) , 4 ans d'ancienneté . Pour les per diem c'est trés variable selon les pays.
Sur A320 chez les copis les paies vont de 3000 à 8000 euros net chez les CDB de 9000 à 14000 € net ( les cdb font pas mal d 'heures sup ) sinon paies sur 13 mois /an
Allez voir sur le forum de radio coco un sujet salaires de pilotes est déjà ouverts !!
Déjà la paie se compose d'un fixe plus les primes de vol . On ne paie pas sa QT à AF ... Seul les cadets ont un fixe diminué pendant 5 ans ..
Sinon mon salaire n'est pas secret : OPL A320 avec 5000 à 6500 euros net / mois ( 45h à 70hdv ) , 4 ans d'ancienneté . Pour les per diem c'est trés variable selon les pays.
Sur A320 chez les copis les paies vont de 3000 à 8000 euros net chez les CDB de 9000 à 14000 € net ( les cdb font pas mal d 'heures sup ) sinon paies sur 13 mois /an
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Sinon mon salaire n'est pas secret : OPL A320 avec 5000 à 6500 euros net / mois ( 45h à 70hdv ) , 4 ans d'ancienneté
finalement quand tu fais les comptes, c'est pas terrible comparé a ryanair et easyJet, car apres 4 ans de boite, tu es deja captain, et tu gagnes bien mieux que cela, je dirais meme tu gagnes deja ce que gagne un CDB af
.... c'est sur, tu ne voles pas 45hrs/mois chez easyJet ou Ryanair, mais tu fais entre 2 et 4 secteurs par journée de boulot, et tu rentre tous les jours a la maison afin d'avoir ta femme, tes enfants et ta cheminée (en hiver)
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Effectivement les salaires sont surement plus important chez Easy mais l'avantage d'Air France c'est le réseau mondial , différents types de machine ... le réseau A320 est le plus grand du monde : tu fais ORY SXB et le lendemain CDG EVN , le réseau Antilles , le réseau dédicate .. Pour la paie tout est inclus : retraite sécu , retraite complementaire CRPN ( pas en si mauvaise posture quoi qu'on en dise), mutuelle médicale , assurance perte de licence . Choix de désiderata repos et courrier , rotations longues ou courtes .. et mois je bosse environ 15 jours/ mois , dans 2 ans sur B777 et tu gagnes autant qu'un cdb A320 .... sinon moi aussi je fais souvent du 4 etapes/jours ... mais c'est un choix de vie
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Ouais, je pense que les conditions de travail et de vie sont quand même autrement plus intéressantes chez AF que chez Ryanair...
D'une y a pas que le salaire, franchement je préfère avoir plus de temps libre, moins de pression, des perspectives d'évolution plus variées (si tu veux rester sur A320 en Court - moyen, je pense que ça doit être faisable)... que gagner plus d'argent, franchement, à 6000 net par moi, je trouverais ça déplacé de se plaindre de son salaire.
De deux, comme dit plus haut, derrière le salaire plus bas d'AF, t'as quand même le pack complet, assurance maladie, retraite, CE....
D'une y a pas que le salaire, franchement je préfère avoir plus de temps libre, moins de pression, des perspectives d'évolution plus variées (si tu veux rester sur A320 en Court - moyen, je pense que ça doit être faisable)... que gagner plus d'argent, franchement, à 6000 net par moi, je trouverais ça déplacé de se plaindre de son salaire.
De deux, comme dit plus haut, derrière le salaire plus bas d'AF, t'as quand même le pack complet, assurance maladie, retraite, CE....
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ca serait etre malhonnete de dire que les conditions que vous avez chez af sont a gerber ! vous avez un reseau varié (ezy et fr se developpent de maniere exposentielle et leur reseau est deja extremement riche aujourdhui ceci dit). Vous avez la possibilite de faire du long courrier, et pour ceux qui ne revent que de ca, c'est tres bien. Moi peronnellement je pense que ca me pomperait de faire plus de 12 heures d'autopilote, a devoir parler de la pluie et du beau temps avec un cdb dont je me tappe royalement de sa vie professionnelle et personnelle, tout ca pour subir un decalage horaire enorme et vivre loin de ma famille, seul dans une (belle) chambre d'hotel au bout du monde.
Je prefere decouvrir le globe pendant mes vacances avec ma petite famille, mais c'est mon choix ! (comme dirait eveline thomas!)
aussi, 10/12 ans en moyenne pour passer captain (euh CDB pardon!) c'est frustrant j'imagine
Bons vols
Je prefere decouvrir le globe pendant mes vacances avec ma petite famille, mais c'est mon choix ! (comme dirait eveline thomas!)
aussi, 10/12 ans en moyenne pour passer captain (euh CDB pardon!) c'est frustrant j'imagine
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De deux, comme dit plus haut, derrière le salaire plus bas d'AF, t'as quand même le pack complet, assurance maladie, retraite, CE....
