Fancy Navigator
7th Jul 2003, 05:02
Salut
J'ai une question un peu idiote à poser, et j'espère que quelqu'un pourra me répondre....
Voilà, je me demandais comment fonctionne l'espace aérien en France... Je suis en train de faire ma PPL en Grande Bretagne, et étant donné que je serai intéressé de voler en France, je me suis procuré des cartes VFR (les cartes IGN/SIA)...
En regardant les cartes, rien de bien différent avec l'espace aérien britannique....
Voilà ma question:
A quoi correspond l'espace aérien classe D et E en France? est ce la même chose qu'en Grande Bretagne?
(En GB, l'espace aérien de classe D est bien evidemment controlé, avec autorisation de l'ATC avant d'entrer la zone, séparation entre traffic IFR et info pour VFR, et le classe E est a peu pres la même chose sauf qu'il n'y a pas besoin de l'autorisation de l'ATC et le service est moindre....)
*une autre chose, certains espaces aériens sont delimités par rapport à des altitudes/hauteurs ASFC (qui, je suppose, veut dire "au dessus de la surface")
Comment peut on calculer l'altitude/la hauteur de base de l'espace en question? Est ce par rapport au QFE de l'aeroport principal de la zone (par example a Montpellier), ou alors (et là je pense au zone R réservé au militaires qui sont indiqués 800' ASFC - 1500' ASFC), par rapport au point le plus haut dans l'espace aérien?? Par example, si il y a une montagne à 3000 pieds, et que le reste de la topographe varie entre 1000 et 2500, delimite t on l'espace à partir de 3000 pieds???
C'est peut etre un peu confus, mais merci de vos réponses.
@+
J'ai une question un peu idiote à poser, et j'espère que quelqu'un pourra me répondre....
Voilà, je me demandais comment fonctionne l'espace aérien en France... Je suis en train de faire ma PPL en Grande Bretagne, et étant donné que je serai intéressé de voler en France, je me suis procuré des cartes VFR (les cartes IGN/SIA)...
En regardant les cartes, rien de bien différent avec l'espace aérien britannique....
Voilà ma question:
A quoi correspond l'espace aérien classe D et E en France? est ce la même chose qu'en Grande Bretagne?
(En GB, l'espace aérien de classe D est bien evidemment controlé, avec autorisation de l'ATC avant d'entrer la zone, séparation entre traffic IFR et info pour VFR, et le classe E est a peu pres la même chose sauf qu'il n'y a pas besoin de l'autorisation de l'ATC et le service est moindre....)
*une autre chose, certains espaces aériens sont delimités par rapport à des altitudes/hauteurs ASFC (qui, je suppose, veut dire "au dessus de la surface")
Comment peut on calculer l'altitude/la hauteur de base de l'espace en question? Est ce par rapport au QFE de l'aeroport principal de la zone (par example a Montpellier), ou alors (et là je pense au zone R réservé au militaires qui sont indiqués 800' ASFC - 1500' ASFC), par rapport au point le plus haut dans l'espace aérien?? Par example, si il y a une montagne à 3000 pieds, et que le reste de la topographe varie entre 1000 et 2500, delimite t on l'espace à partir de 3000 pieds???
C'est peut etre un peu confus, mais merci de vos réponses.
@+