ATC Watcher
24th Mar 2003, 20:14
Je reviens d' Uruguay et d' Argentine (pour le boulot) et reviens un peu depressif sur le futur de l' Aviation en general avant l' anniversaire des 100 ans du vol controle.
Aerolinas Argentinas qui n' utilise plus que 40% de ses avions, dont un vieux 747-200 pourri ( l'odeur de l' interieur confirme cet adjectif ) , LAPA la deuxieme compagnie est en cessation de payment, Leurs aeroports sont quasi deserts. PLUNA la compagnie Uruguayenne n' a plus que 2 vieux 737-200 et un 737-300. elle loue a un prix d' or un vieux 767-300 pour faire la ligne sur Madrid ( la seule qui leur reste ).
Ils avaient une infrastruture Aeronautique en 1920-1930 dix foix superieure ! St Ex et Guillaumet doivent se retourner dans leurs tombes !:(
Ca et l' Iraq on est mal barre dans ce debut de deuxieme siecle de l' Aviation.
Aerolinas Argentinas qui n' utilise plus que 40% de ses avions, dont un vieux 747-200 pourri ( l'odeur de l' interieur confirme cet adjectif ) , LAPA la deuxieme compagnie est en cessation de payment, Leurs aeroports sont quasi deserts. PLUNA la compagnie Uruguayenne n' a plus que 2 vieux 737-200 et un 737-300. elle loue a un prix d' or un vieux 767-300 pour faire la ligne sur Madrid ( la seule qui leur reste ).
Ils avaient une infrastruture Aeronautique en 1920-1930 dix foix superieure ! St Ex et Guillaumet doivent se retourner dans leurs tombes !:(
Ca et l' Iraq on est mal barre dans ce debut de deuxieme siecle de l' Aviation.