Turkish

[ForzaLazio]

C'e' per caso qualcuno che lavora per Turkish e che cortesemente potrebbe descrivere condizioni di lavoro, stipendio, qualita' di vita, ecc, e se e' possibile fare il "commuting" dall'Italia. Grazie!

[gozo]

Le condizioni di lavoro sono più o meno le stesse di ogni altra major in Europa, oggi si vola intorno alle 75,80 ore con circa 10,12 riposi al mese, tra riposi spettanti(8), riposi movibili, e riserve non attivate(la riserva deve essere attivata con 24 ore di anticipo). Lo stipendio è molto buono, checchè se ne dica, anche con il calo della Lira turca.
Il commuting è difficile sul 320 o 737, specie se casa tua non è a Milano o Roma, io sono riuscito sempre a tornare 7,8 giorni a casa, con una stecca da 4,5 e un altra da 2,3; altra cosa è il lungo, dove hai 10 gg attaccati al mese.
Le possibilitá di carriera ci sono, visto che io sono passato sul 330 in meno di un anno, e per il comando si stanno organizzando, ma quest'ultima è solo un insistente voce che gira ma senza che nessuno realmente sappia quali sono le loro intenzioni.
Nel complesso io sono molto felice, ma come sempre c'è qualcuno che per motivi soggettivi non la pensa come me, e deve essere rispettato.
Spero ti sia sufficiente!
Saluti,
Gozo

[RedBullGaveMeWings]

Non serve una laurea in Turkish per l'upgrade?

[gozo]

Corretto! Ma si sta parlando da alcuni mesi di togliere questo requisito.
Sono stati fatti molti passi avanti in questi ultimi 2 anni, quindi non escludo che le cose possano cambiare.

[selcalcheck]

Caro FL (scusa ma non riesco neanche a scrivere il tuo nick...non ce la faccio).
Lavoro da qualche anno (felicemente) in TK e sarei veramente tentato di darti una risposta esauriente ma e' piu' forte di me: con quel nickname da te scelto non posso proprio accontentarti. E si che ne ho di notizie dopo un periodo cosi' lungo. Ma tant'e'.
Me ne scuso.
Qualora tu fossi in grado di scrivere "Forza Roma" per 10 volte di seguito forse potrei cambiare idea.
Con simpatia.

[kewin444]

Ciao e FORZA ROMA !!!
Scusa se intervengo,
Potresti per favore dirmi come sono le condizioni di lavoro li?
Stan cercando?
Ci sn possibilità di lavoro per chi ha "solo" ATPL senza type ed esperienza??
Oramai mi sembra di aver perso un po' le speranze ....potresti per favore dirmi
se ci son reali possibilità?
Scusami ma qui non si muove nulla e sarebbe veramente importante sapere da chi come te è dentro come stanno le cose....
Un grazieeee 1000 in anticipo ciao:)

[selcalcheck]

Per Kewin444 e dintorni...

questo il link Careers dove puoii trovare i requirements minimi al di sotto dei quli, per ora, la Compagnia non scende:

Turkish Airlines - Job Opportunities - turkishairlines.com (http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/career/job-opportunities/1)

Per quanto riguarda le condizioni di lavoro posso assicurarti che si tratta di una azienda eccezionale nel panorama aeronautico internazionale.
Non vorrei sembrare di parte ma ti assicuro che dopo qualche annetto in linea (piu' di 30) credo di poter affermare senza timore di smentita che TK e' un piccolo paradiso. Perlomeno per quanto riguarda il lungo raggio del quale ho esperienza diretta.

Sul corto/medio e' diverso ma, tuttavia, e' pur sempre da considerarsi un trattamento di prim'ordine.
Commuting assicurato (JClass), bonus annuale, accomodation ad Istanbul pagata dalla compagnia (sul lungo raggio) e, sopratutto, un trattamento trasparente ed un ambiente di lavoro eccellente.
E dopo gli ultimi 10 anni trascorsi in Alitalia ti assicuro che e' come essere nati di nuovo.
In piu' il valore aggiunto di Istanbul che e' una citta' splendida sotto ogni punto di vista.
Quindi un grande In Bocca al Lupo (anzi alla Lupa) per voi tutti.

[ForzaLazio]

selcalcheck e gozo, grazie mille per le informazioni e per le buone notizie riguardo TK. Leggendo online mi sembrava di capire che se non sei turco vieni quasi ghettizzato e ti viene impedito di fare carriera all'interno della compania. Inoltre sentivo che sul 320/737 il roster e' 5on/2off, 6on/1off, il che mi sembra abbastanza esagerato! ma i giorni "on" includono anche la riserva?
Anyway, mi fa piacere sentire che ci sono anche storie positive, come nel vostro caso. Provvedero' a fare la domanda e vediamo che succede. grazie di nuovo, e Forza Lazio!

:)

[selcalcheck]

Caro FL,
Guarda che per entrare in TK devi presentarti alle selezioni con la maglietta del Galatasaray che, come é noto a tutti, é giallorossa!!!
In bocca alla lupa di nuovo.

[ForzaLazio]

ahahahaha, grazie! e che possa' crepa' sta lupa ;-)

[italian stallion]

Ciao a tutti
Firstly even though i speak and understand Italian it is easier for me to write in English,
I was born in South Africa, have Italian parents.
It is very positive for me read about Turkish Airlines, i very recently applied for direct entry command 737-800 but was turned down because i did not have enough command total time...they require 3000 total command above 27 tons.
Anyway its exciting to see a few Italians flying there and will try again in near future to apply again.
I would appreciate it if anyone can maybe describe living in Istanbul for me please.

Saluti
(tifoso Udinese) :-)

[ForzaLazio]

beh, speravo di poter fare la domanda perche' sembrava che TK potesse accettare license FAA, ma a quanto pare non e' il caso. e vabbe', aspetteremo fin quando aboliranno anche questo requisito (quello delle licenze europee).

[DOVES]

F... L...
Se sei chi penso, sai bene che alla fine di ogni briefing ti facevo dire: "Di capitano ce n'è uno solo!" (tre volte come il credo mussulmano) prima di andare in volo.
Se cosi non è, al vostro gruppo, comunque capitanato da un lupacchiotto, si unirà un altro di fede la...tina.
Viva la Magica!
Vale!
Romano

[selcalcheck]

Noto con stupore che il suddetto difensore strenuo della "Cristianita'" dei cieli italiani torna alla carica su questo 3d.
Ed in modo volgare e arrogante, come suo solito.

Per chi non lo conoscesse invito a criarirsi le idee su altre discussioni (Alitalia CAI) dove il nostro ci fa sorridere con delle argute considerazioni circa il suo concetto di religione.

Piu' pupo che siciliano.
Un vero siciliano normalmente si esprime in tutt'altra maniera. Non con la tipica aggressivita' e maleducazione di "pupo"
Che droga uso? Una meno malevola della tua. Ti vedo stressatuccio...

Io ho fatto una panoramica della vita in TK per la quale ribadisco essere un ambiente ottimo e in grande crescita.

Se "pupo" ha "gia' dato e ha lasciato vuol dire che lo hanno sbattuto fuori a pedate nel c..o visto che qui' siamo trattati con i guanti bianchi. (prova le compagnie del Golfo e poi vedi...).

Ovvio che ci sono delle differenze tra medio e lungo raggio. Anche un bambino capirebbe. Per quanto riguarda riposi e accomodation essenzialmente. Il resto non fa gran diffrenza.

1. Stipendi crollati? FALSO. La compagnia li ha adeguati prontamente alla perdita di cambio della Lira turca. E dandoci gli arretrati FINO ALL'ULTIMO CENTESIMO!

2. STRANIERI DISCRIMINATI E LOCALI MINE VAGANTI? Non mi sono sentito discriminato un solo giorno. Ho amici locali con i quali ci si vede e volare con i turchi e' un vero piacere. Professionali in linea e ai simulatori. Mai un problema. Ovvio anche qui che ci possano essere delle differenze culturali ma fa parte della vita. (Ricordo a "pupo" che molti aviatori turchi provengono dall'F16 NATO e certo non penso che lui possa avergli insegnato molto);

3. Bella la vita sul lungo raggio? In linea con le maggiori compagnie aeree del mondo. Nulla di meno nulla di piu'.

Conclusione: confermo appieno quanto gia' detto. In confronto a molte altre compagnie aeree (delle quali tutti noi piu' o meno abbiamo riporti) TK e' un OTTIMO posto di lavoro a 2 ore di volo dall'Italia (per chi pendola) e basata a Istanbul (prima citta' al mondo per turismo incoming, dati ufficiali TripAdvisor).
O forse pupo vola per l'emiro dei sogni? Guadagna 20.000 euro al mese e le odalische gli fanno il massaggio dopo il volo cosi' si rilassa un po'. Se e' cosi' (ma visti i tuoi scritti da Inquisizione spagnola ne dubito) facci sapere. Ti raggiungiamo!

Piccola considerazione finale: caro "pupo", prima di usare toni offensivi nei confronti di un collega che neanche conosci ti invito a meditare sulla tua educazione e sul tuo linguaggio.

[hamilton]

ciao,
Selcal, per la tua esperienza come è il commuting con l ' Italia stando sul lungo?
grazie
H

[fulminn]

Anche sul medio, se puoi. E ai tempi di passaggio da 737 a 777 e poi l upgrade eventualmente!

[selcalcheck]

Allora:

sul lungo e' perfetto! 7gg. di riposi Block Off fissi al mese piu' 2 di spalletta (quindi 9 in totale) tutti assieme dopo 3 settimane di lavoro. Vai a casa col tkt pagato dalla compagnia (Jclass e, se il volo si riempie, Yclass).
durante gli altri riposi puoi viaggiare con 2 ID90 al mese che garantiscono a te e ai famigliari iscritti nel sistema aziendale.

sul medio e' piu' difficile in quanto il contratto non prevede i Blockoff tutti assieme. Molti colleghi hanno portato moglie e figli. Ripeto e' una bella citta' dove vivere. Comunque qualcuno pendola stretto.

Passaggi dal medio al lungo non so dirvi molto. Non ho esperienza diretta tranne avere appreso da alcuni giovani FF/OO che sono arrivati dopo circa un anno dal 737 o dal 320.
A qualcuno che veniva da altre compagnie gli hanno proposto il Bond per il Type Rating per le macchine di lungo raggio e loro hanno accettato ben felici di fare un passaggio di livello.
Ragazzi, il medio raggio e' faticoso DOVUNQUE! Non esistono isole felici.
Facendo i debiti paragoni con i competitors (EK, QR, EY, ecc.) posso solo dirvi che TK ne esce a testa alta per quanto riguarda trattamento e crew schedule.

Happy Landings!

[hamilton]

Grazie Selcal per il dettagliato report.la cosa varrebbe un tentativo in effetti.
ultime due domande:ferie e giorni off totali medi sul lungo( quelli a cui ti riferisci al di fuori dei 7 attaccati e nei quali puoi sfruttare gli ID 90).
Grazie ancora!
H

[selcalcheck]

Ferie = 20 gg anno (divisi in 2 periodi e con i block off sempre associati)
Riposi = circa 2/3 tra un volo e l'altro. (3 voli medi al mese, se superi le 70 ore ti pagano lo straordinario)

[hamilton]

Grazie ancora, applico in settimana appena ho tempo! Mai dire mai....
H

[I-2021]

Puposiciliano non ti è venuto in mente che i mod possono vedere ciò che pubblichi anche se poi cancelli ?
Pausa di riflessione direi.

[selcalcheck]

Per Hamilton e per quelli che pensano di inviare l'application a TK!
:ok:

[S7EVIN]

Che dici se applica uno con 250h s'incazzano? :}

[selcalcheck]

Una frase del papa che va bene in qualsiasi paese al mondo. E di qualunque fede.

Applicate ragazzi, anche con 250 ore. Al massimo non vi chiamano ma cosa ci rimettete? Avete solo da guadagnarci.
Ho volato con giovani piloti che avevano 700 ore totali e stavano gia' sul lungo raggio. E anche molto bravi.

Dimenticavo: per il corso comando vogliono una laurea (qualsiasi). I locali lo sono (laureati) in quanto vengono quasi tutti dalle facolta' di ingegneria o dalla universita' del volo di Eskisehir.
Comunque per venire incontro alle esigenze dei primi ufficiali expat stanno facendo pressione sulla locale DGCA per modificare la norma. Lo hanno promesso: prendera' del tempo ma se lo promettono lo fanno.

Non date retta agli sfascisti che si lamentano anche se la mamma li sveglia col cappuccino caldo la mattina. Si sta benissimo. Chiedono molto ma danno altrettanto.
Di nuovo: in bocca al lupo!

[S7EVIN]

Sto riscontrando qualche problemuccio... mentre compilo il form ho (non selezionabile altrimenti) la posizione per la quale applico ovvero non rated first officer per poi alla preview prima dell'invio trovarmi come posizione captain. Stessa cosa per la nazionalità dove togliendo lo spunto a Turkish ricompare poi nella preview. :ugh:

Qualcun altro ha avuto gli stesso problemi?

[ForzaLazio]

Anche io ho riscontrato problemi simili con la domanda, ma comunque si tratta di un processo preliminare... quando si viene contattati uno poi fa la domanda vera e propria

[Aleboni]

Anche io ho avuto questo tipo di problema. Ho applicato con 330 ore seguendo il consiglio di selcalcheck...tanto non costa nulla :)

[eaglesnest1972]

Se dovessero liftare la regola della laurea (non ce l'ho) applicherò sicuramente in futuro non appena avrò le ore giuste.
Qualcuno sa dirmi come funziona il lungo?
Grazie:ok:

[hamilton]

Mandata l'application, stessa cosa, nel preview compare la nazionalità e il ruolo sbagliato .
Selcal, quando ripassi dal forum, ci potresti far saper per cortesia quanto può passare per una risposta se il cv è piaciuto?
grazie,
H

[Breakthesilence]

Da F/O con più di 5000 ore di 737 con 9 riposi al mese e 32 giorni di ferie l'anno e contratto indeterminato nella attuale compagnia per cui lavoro, le condizioni mi sembrano un po da schiavi sul corto-medio in Turkish (7 riposi al mese e 20 giorni di ferie l'anno) contando che non ti schiodi se non hai la laurea, e da quello che sento da amici là dentro, anche se ce l'hai la priorità per i corsi comando ecc. la danno ai Turchi.
Ovvio che se fossi senza lavoro applicherei a bestia :}