Pilotare ULM Italiano con licensa PPL UK

[Finalfantasy]

Ciao a tutti,
Qualcuno mi sa dire cosa devo fare per pilotare legalmente un ULM immatricolato in Italia con una licensa PPL inglese (JAA)?
Sapete se e' possibile e/o necessario ottenere una licensa di pilota VDS compilando l'apposito modulo
(http://php2.aeci.it/wp-content/uploads/rilascio-attestato.doc) (http://php2.aeci.it/wp-content/uploads/22_pilota-avanzato.doc)
e allegando la mia licensa PPL inglese?
FinalFantasy

[Finalfantasy]

Nessuno sa veramente niente su quest'argomento? Ho chiesto all'AeCI piu' di un mese fa, ma non ho ancora nessuna risposta...

[federico100mt]

Io credo che sono due mondi completamente differenti. Due log di volo differenti le assicurazioni e federazioni non centrano nulla. Prova a chiedere qui FIVU (http://www.fivu.it/home/) e poi se sai qlc cosa facci saper :ok:

[Finalfantasy]

Ciao Federico,
Grazie per la tua risposta. Per un PPL italiano basta chiedere il rilascio della licensa VDS all'AeCI (vedi il link che ho messo nel mio primo messaggio).. Quindi ho pensato di chiedere all'AeCI (via email), ma nella piu' tipica tradizione burocratica italiana, non mi hanno nemmeno risposto.... Neanche una mail per dire "abbiamo ricevuto la sua comunicazione e vi risponderemo appena possibile"...
Provero' a contattare FIVU come mi hai suggerito e faro' sapere se mi dicono qualcosa.
FF

[dondino]

Ciao final,

Allora come ti è stato detto e corretto VDS e ag sono mondi a se stanti...puoi però in caso di ppl,richiedere una licenza VDS all AECI,dopo aver compilato la sezione pratiche online Dell AECI,dovrai spedire copia della visita medica e della tua licenza,visto che ci sei,fai richiesta subito per avere anche l attestato di VDS avanzato che ti permette di volare con meno restrizioni!credo che il tutto ti costerà non più di un centinaio di euro!

DD

[Finalfantasy]

Ciao DD e tutti,
ho ricevuto una risposta da FIVU (gentilissimi); mi hanno suggerito due possibilita':
1) fare riferimento al DPR 133/2010 che all'Art. 11 comma 6 che dice: I cittadini comunitari praticano l’attività VDS sul territorio italiano previo possesso di un attestato abilitante a tale attività rilasciato dall’ente omologo dello Stato di appartenenza.
oppure
2) fare la domanda all'AeCI come lo farebbe un PPL Italiano

Per 1) (secondo la mia interpretazione) bisogna solo completare un "differences training" con un istruttore di ULM e farlo anotare sul logbook

Per 2) bisogna invece essere residente in Italia e chiedere il nulla osta del questore per l'attivita' VDS.

Grazie ancora per il vostro aiuto,
FF

[dondino]

Purtroppo il comma 1 credo tu lo debba interpretare come una licenza VDS presa in altro stato...è quindi inesistente (abbiamo questa sadica abitudine a rendere le cose difficili!!) quindi credo tu debba andare per la seconda!

[Finalfantasy]

Si DD, mi sa che hai ragione :(
Ok... riportero' su questo forum (chissa' quando) l'esito dell'operazione!

[cleartouchandgo]

beh anche la seconda te la regala....residenza e questore! Che darei poi per vedere la faccia del questore che firma sta roba e manco saprà di che si tratta :ugh:

Hai un NPPL o NPPL(M)? non sarebbero queste l'equivalente rilasciato da un altro stato (CAA)?

CTG

[Finalfantasy]

No NPPL, JAA PPL(A)...

[dondino]

Purtroppo nppl equivale ad una licenza ppl light...da noi il VDS non c'entra nulla cn enac e quindi non può essere riconosciuto....

[Finalfantasy]

JAA: Jointly Against Aviation...
Che casino, potevano rendere tutto molto piu' semplice!

[cleartouchandgo]

in effetti mi meraviglio di quanta confusione ancora regni...alla faccia dell'Unitá Europea!

CTG

[Finalfantasy]

OK, sono finalmente riuscito ad ottenere l'attestato per pilotare un ultraleggero immatricolato in Italia utilizzando le mie licenze PPL(A) e PPL(H) JAA UK. La responsabile dell'AeCI (bisogna chiamare per telefono oppure scrivere ad un indirizzo di mail specifico, perche' [email protected] non la legge nessuno) e' stata gentilissima, e la procedura e' semplice, essendo identica a quella per i PPL Italiano (oltra alla copia della licenza e del certificato medico bisogna fornire l'originale del Nulla Osta rilasciato dalla questura).

Mi hanno quindi spedito un'attestato per volo VDS con abilitazione "multiassi", "elicottero VDS" e "pilota VDS avanzato", il tutto mediante la (non tanto) modica somma di EUR 298,00.

Il tempo necessario per effettuare la procedura e' stato di 5 settimane, un po' lunghetto, ma comunque comparabile a quello che impiega la CAA a rilasciare i certificati.

[cleartouchandgo]

bene bene, lunghetto e costoso ma almeno ci sei riuscito!

CTG

[federico100mt]

Grazie mille per condividere quest'informazione! Molto interessante, credo che sia molto utile per molti piloti PPL italiani.

Buona giornata
F