Articolo wall street journal

[eaglesnest1972]

Airlines Face Acute Shortage of Pilots - WSJ.com (http://online.wsj.com/article/SB10001424052970203937004578079391643223634.html?mod=dist_sm artbrief)

Posto dopo averlo trovato in rete

[45ACP]

Easy ha chiesto al pilotificio CTC di formare 1400 piloti nel più breve tempo possibile; o conquisteranno i cieli d'Europa nel breve periodo oppure hanno una percentuale sui corsi...
E' il miglior investimento sui sogni di giovani aquile da spennare economicamente con minima spesa...

[Speevy]

La seconda...

[eaglesnest1972]

Uhm...
Se air berlin va gambe all'aria come pare credo che easy non avra' da sudare per recuperare 1400 flexy...

[tonik]

Uhm...
Se air berlin va gambe all'aria come pare credo che easy non avra' da sudare per recuperare 1400 flexy...

Ma perche' assumere gente con gia' esperienza e TR che potrebbe avere la malsana pretesa di essere trattati come professionisti quando potrebbero far pagare 30 mila euri a dei ventenni che firmano qualsiasi cosa ed accettano anche pane ed acqua pur di poter raccontare al bar che fanno i piloti?

[JQKA]

Tonik...ma tu sei uno di quelli che vuole o fa il pilota per farsi le "fighe"...scusa ma traspare questo....:O

[JQKA]

eagle...
anche la Russia sta aprendo ora le porte al mondo esterno e avrà bisogno di molti piloti stranieri...

[tonik]

JQKA,

faccio questo mestiere da piu' di un decennio e sono padre di famiglia, le fighe le lascio ai ragazzetti come te.
Qui si parla di una professione, della dignita' dei lavoratori e del futuro delle loro famiglie.

[JQKA]

mah..a me sembra strano che un padre di famiglia parli e si esprimi in questo modo....poi cosa vuoi dire che lo fai da piu di un decennio e che sei padre di famiglia:rolleyes:...che ti da diritto di giudicare e di saperne piu degli altri...se è per il decennio non ti preoccupare, come te c'e molta altra gente che vola da circa 10 anni..me compreso.
Comunque son contento che i "ragazzetti", come tu li chiami, di oggi siano cosi entusiasti e disposti a fare qualsiasi cosa per arrivare al loro obbiettivo e che non siano diversamente, come i padri fi famiglia con tanta esperienza come te..forse un domani riusciranno a mantenere intatto questo lavoro, cosa che forse tu e altri come te non hanno saputo fare...
Buona giornata:ok:

PS: Asiana cerca Cpt e Fo sul 320, e non sarai sicuramente sottopagato!

[tonik]

Comunque son contento che i "ragazzetti", come tu li chiami, di oggi siano cosi entusiasti e disposti a fare qualsiasi cosa per arrivare al loro obbiettivo



Questo include pagarsi il TR, il LT, formare contratti di 6 mesi, farsi pagare a noccioline, non avere uno stipendio base,senza pensione, senza loss of licence, senza assicurazioni professionali.....
Che bello sto sogno tanto agognato.

[JQKA]

Tonik..parliamo seriamnete senza entrare in banali discussioni..
forse qualcuno pensa alla pensione ok..io certamente come altri colleghi no, non è piu tempo di pensione, è finita l'era!
per quanto riguarda loss of licence etc..che io sappia la maggior parte ti garantisce ancora tutto.
Pagarsi il TR e LT per chi puo farlo e ha le giuste capacita per fare il pilota è slatare la Fila e arrivareal proprio obbiettivo.
Molti ne parlano male, molti altri ti dicono ci sono compagnie che non accettano chi ha fatto questo percorso..son tutte ca:mad:te..
personalmente so di molti ma molti piloti che ora sono in grosse compagnie e altri anche in grossi aerei e il loro percorso è stato pagarsi il TR e LT on compagnie magari come Lion Air:p...
e ti premetto, perche forse arrivi a sbagliate conclusioni...io non sono stato in LION...e non mi sono pagato LT...,ma si, mi sono pagato il Type..che comunque mi è servito poco a niente..visto che iniziai su un altro tipo di aereo.
Quindi cosa pensi ti rispondano queste persone ora..?? ora che comunque sono su grossi jet, grandi compagnie e un giusto salario...

[I-PIERLU]

Comunque anche se noi disperati siamo disposti a tutto è perchè qualcuno prima di noi ha fatto sì che la situazione diventasse quella attuale... :{ :ugh:

[tonik]

JQKA,

quello che per te e' un grosso stipendio , e qui si vede che voli da molto poco, e' per chi vola da + tempo di te un salario del 30% a volte del 50% inferiore a un decennio fa.
Prendere 9 mila euro al mese come Capt. in Emirates sul 777 equivale allo stipendio di un Com.te Air France o Lufthansa sul 320; questi ultimi pero' vivono a casa propria e non devono trasferire l'intera famiglia in un paese doce c'e' solo tanta sabbia ed ipocrisia.

[JQKA]

Qui ti sbagli Tonik..perche credimi ne so molto in generale di aviazione, stipendi ecc..ecc..
Forse non ho puntualizzato che i grossi stipendi di qui parlo erano comparati con quelli attuali che ci sono in Italia e in generale in Europa, togliendo ovviamente le major come lufthansa, british e Air france, e Tap dove gli stipendi sono ancora quelli di una volta.

[tonik]

Forse non ho puntualizzato che i grossi stipendi di qui parlo erano comparati con quelli attuali che ci sono in Italia

Ma tu lo hai mai visto uno stipendio di Air Dolomiti, o della nuova AZ, o della NEOS, o di EasyJet base MXP?

[my salami]

Tonik,
Per fortuna che ci sei tu che ci spieghi tutto...
Ti prego illumina la platea spiegando le differenze tra gli stipendi delle compagnie ( volutamente lettera minuscola) che hai elencato..

[tonik]

dimmi salame, cosa vorresti sapere?

[JQKA]

no Tonik tranne che una nelle altre non ci sono mai stato, e in quella dove volavo con il volato e le diarie avevo un range dai 3500 ai 5400 come FO.

In altra compagnia fallita nel 2009 Cpt base prendevano 5500 piu volato e diaria chi piu chi meno arivava anche a quasi 10K.
In easy jet ho colleghi, ora non so la cifra giusta, ma anche li penso il range sia sui 4K come Fo.

[tonik]

no Tonik tranne che una nelle altre non ci sono mai stato, e in quella dove volavo con il volato e le diarie avevo un range dai 3500 ai 5400 come FO.

In altra compagnia fallita nel 2009 Cpt base prendevano 5500 piu volato e diaria chi piu chi meno arivava anche a quasi 10K.
In easy jet ho colleghi, ora non so la cifra giusta, ma anche li penso il range sia sui 4K come Fo.

Benissimo, queste compangnie si trovano a competere con un'altra che paga i propri comandanti come loro pagano i propri F/O e che ha centinaia di F/O che si pagano tutto da soli.
Vedi bene che la competizione e' impari e che prima o poi o le altre comagnie falliranno oppre inizieranno a tratatre i propri piloti come quell'altra.
Non e' difficile da capire.

[Dg800]

Ma qualcuno l'ha letto sto articolo? Si parla di futuro pilot shortage negli USA, soprattutto a livello regional carrier. Per dirla come un noto personaggio: "Ma che c'azzecca Ryanair, Easyjet e la penisola araba?" :ugh:

[JQKA]

Tonik..la NEOS per dirtela breve, secondo il mio modesto parere è forse l'unica compagnia ora in italia dove si sta bene!..

[Fullblast]

Appunto...se si sta bene in Neos....pensa alle altre!!!!

[JQKA]

Beh che ti devo dire Fullblast..a te non va bene nulla..sceglitela la compagnia..anzi fattene una a misura :ok: