Après avoir tué Air Inter et surtout Air Lib ex Aom et Air Liberté, il y aurait certainement eu une possibilité de reclassement pour tous les anciens, sans compter ceux qui se sont foutus en l'air, paix à leurs âmes, le temps des regrets arrivent.

Faute de pouvoir arrêter et détruire la gangrène de l'aviation moderne on s'y aligne et on nivèle par le bas...
Quand ils auront trouvé la parade pour appliquer leur modèle au long courrier, les majors seront obligées de suivre. Jetez un oeil au départ d Orly à ce sujet. Cheap toujours plus cheap.

le temps des regretsJe préfère celui des cerises.

Ils veulent creer 55 nouvelles (ou pas nouvelles :E) routes destination Italie, Espagne, Algerie, Maroc, Tunisie, Grece, Egypte.

Alors:

1. On peut dire bye bye a Europe Airpost, XL Airways, Air Med et Aigle Azur
2. Transavia et Air France express feront le meme business :confused:
3. Lorsque le PDG d'AF aura montré aux shareholders que la productivité/cout est bien meilleur qu'avant, l'effet lowcost se propagera sur l'ensemble du secteur A318/319/320/321 d'Air France.

C'est une page qui se tourne dans l'histoire de la crevette.

Peut-etre mais pas sur ...!
Low cost d'AF , et Transavia , c'est quoi !!!
Birdy , je crois que tu te trompes , une major , une vraie ! ne s'abaisserait pas au niveau d'un charter ...
Sauf dans les Emirats !