mi hanno consigliato di andare in germania alla rwl per un type rating su 737! dicono essere una buona scuola di volo, buon prezzo etc...
qualcuno sa dirmi se c è qualcos altro in giro?

ciao!

non sono al corrente della tua esperienza nel campo, però io eviterei di andare a fare un Type Rating su un aereo a spese proprie, a meno che non hai l'assunzione garantita da parte di qualcuno.

riguardo la scuola, non saprei.

Ho fatto il TR in RWL buona scuola ottimi istruttori !!

A giudicare dal sito sembra ottima,
e pure il costo.

RWL - Simulatortraining Sub 1 (http://www.rwl-flight.de/training_and_courses.html)

Buongiorno, jester24

Concordo con psands, ottima.

Ciao bacco27

Ottima:ok::ok:

Quanto fanno pagare il base training?

Buongiorno, jester24

Concordo con psands, ottima.

Ciao bacco27


Amico, ma poi col TR fatto dove ti hanno preso?

Amico, ma poi col TR fatto dove ti hanno preso?
cavok

ti riferisci a me? non mi hanno preso ancora da nessuna parte, solo che
si è profilata l opportunità di "entrare" in una compagnia e mi hanno detto
di iniziare ad informarmi...ovviamente il tr sarebbe a spese mie :ugh:...
per ora niente di certo, e i tempi potrebbero essere lunghi!vedremo...
cmq, mi dicevano che la rwl è una buona scuola..
cross fingers guys!!!:ok:

cavok si riferisce al suo amico pilota serio Bacco :)

anch io sono un pilota serio....ancora senza lavoro, ma sono serio:}

jester, mi riferivo a bacco, perbacco!!! :}:}:}

perbacco cavok!!ora è chiaro:ok:

per bacco27:

dicono che il tr costa 14500 euro "Included (Ground course, Simulator training, Check) Excluded (Accomodation, Transportation and Base training) "

alla fine quanto mi viene a costare il tutto? se posso chiedertelo, tu quando l hai fatto?

vediamo caro Holmes, mettiamo insieme gli indizi:
- mi hanno detto d' informarmi....
- RWL
- 737...

NEOS!!!!

ragazzo vai tranquillo, studia e facci sapere!
in bocca al lupo.

elementare dr watson!:)

anch io sono un pilota serio....ancora senza lavoro, ma sono seriohttp://images.ibsrv.net/ibsrv/res/src:www.pprune.org/get/images/smilies/badteeth.gif


Beh se ti si apre una porta in NEOS, oltre che serio, hai anche un discreto paraculo quindi complimenti due volte! :ok: beato te :ok:

per ora è solo una chiacchierata!
meglio avere prima qualcosa di più concreto, poi vi farò sapere....ma da quello che ho capito non è qualcosa di immediato..vedremo!

Se la persona con cui hai parlato è quella che chiamano "il capo" e se lui in persona ti ha detto di andare a prendere il type che dopo se ne riparla io fossi in te andrei a fare le valigie ora che leggi. Se non si è espresso così, lascia stare.
ciao

mi sembra difficile che neos abbia bisogno di piloti........a quanto ne so io gli equipaggi sono a 30 ore al mese...e sarà cosi fino ad aprile 2010 !! e questo mese con mezza compagnia alle virgin island per la regata, se quelli che restano (coloro i quali non sono adepti dei capi) fanno 30/40 ore la vedo dura per i prox mesi.......!!
il settore 767 poi sta soffrendo non poco... opereranno tutto l inverno (stagione in teoria buona per il lungo) solamente con un aeroplano,il secondo verrà spedito in una bella manutenzione lunga ad hoc scaccia crisi ! e per cercare di rimanere a galla stanno facendo wet lease per l Air Algerie con 767 e sicuramente per l inverno anche un paio di 737 ! quindi ripeto.. mi sembra una compagnia in crisi...ed è il primo anno che chiudono con i conti in rosso......

sdio73,

hai ragione, purtroppo è così!
non naviga in buone acque per ora, infatti mi è stato detto
che non è una cosa per l' immediato futuro....non so neanche se la tua previsione per aprile 2010 sia giusta!
io intanto mi informo, e continuo a guadagnarmi un altro pò di money
per un eventuale tr in futuro!

Il problema è che ho conosciuto un ragazzo che come te ha fatto il TR su suggerimento del capo, e ora sta aspettando da moltissimi mesi... e ora deve mantenersi il type... e sono soldi.
In ogni caso buona fortuna!

Se il capo ti ha detto così, così sarà !Cerca Le Sop se vuoi
posso aiutarti ed inizia ad addestrarti ad un pannello che troverai in vendita
su Internet al costo $ 40. Dopo averle capite, riinizia a studiarle
Nuovamente e solo allora sarai appena marginalmente standard.
Se al sim l'istruttore Non ti soddisfa,cambialo subito.
Ricordati che il professionista è colui che opera l'aereo x come
è scritto nei libri e non per quello che ti raccontano, far cadere
un'aereo è quasi impossibile, fare delle figuraccie è semplice come
respirare In bocca al lupo e studia !

psandb,
grazie per i consigli!

dirk85,
è proprio quello il rischio, infatti prima di fare qualsiasi cosa aspetto che ci sia qualcosa di più concreto...al primo cenno di probabile assunzione, mi fiondo a fare il tr!

crepi il lupo!