Buon giorno a tutti....
Mi paicerebbe avere notizie su stipendio e roster di tale compagnia per F/O,( base mensile e stipendio con il volato)....

Grazie mille a tutti coloro che mi daranno info...

Heppy landing and all the best...:ok:

Nel forum Terms and Conditions qui su pprune trovi qualcosa abbastanza recente.
Non sono alte le cifre, ma tieni conto anche che lo stipendio medio dei cittadini in quei paesi è molto più basso che da noi, per cui...
Ciao

Io ho mandato l'application tramite il loro sito per le 4 posizioni aperte ma... no answer :mad:

Standing by:{

anche io ho fatto l applcation per tutte le posizioni aperte..qualche giorno dopo il loro post..ma ancora nulla a riguardo..qualcuno sa nulla?

La deadline per l'application era oggi, quindi immagino che domani cominceranno a vagliare quelle che hanno ricevuto...

sai nulla come funziona il tutto...da quello che ho letto sul loro sito si da un anticipo per il type e si firma poi un bond di 3 anni x la restante cifra....qui ho letto su qualche tread che vogliono 50k x il line training!..nn ci capisco nulla....non so tu ..io ho fatto l applicatio x non type rated ..ma ho esperienza di linea su altro jet

Non importa fare l'application per tutte le 4 basi, una volta che avete spedito l'application decideranno poi loro al limite.
Pur scadendo oggi il limite, ci vorrà un pò prima che comincino a chiamare (ammesso che lo facciano perchè è ben specificato che se sono interessati a una interview si fanno vivi altrimenti non si sentiranno più nemmeno per un parere negativo).
Portate, anzi, portiamo pazienza amici.
Se cmq vogliono 50 mila per il line, io il mio posto ve lo cedo subito :E

anche io cedo il mio :)...qualcuno in passato ha fatto le loro selezioni? in che consistono?....ma secondo voi...se a seguito di chiamata e selezioni positive gli si dice che gli si danno tutti i soldi subito del type..pensate che e' lo stesso?

Sono comunque 10k in meno di Windjet! :}

Copio e incollo da altri thread... non so quanto siano attendibili però.

You have to finance before you start 15000 for TR + 5000 line training a total of 20 000 Euros.

You are bonded for 3 Years and the rest of the TR cost (15000) will be deducted from your salary during that time.

About the salary for a fresh Wizz FO.. the 15000 Euros will be taken from your pay check, after u passed the line check. The old method was 1000 euro every month, might have changed slightly don't know. A normal salary for a Wizz officer is around 8000 polish zloty, a senior officer around 10.000 zloty. (does off course vary depending of sectors, season, base etc but thats good numbers though)

So to finish this up, during your simulator training and line training, lets say 4-5 months, you earn a training salary which is low (about 5000 zloty I would say)

After line check, you will still make about 5000 zloty during the first 15 months(!)..

All the numbers above is net, prepare yourself that for the first 20 months to earn 5000 zloty, that is about 1400 Euros... To fly an A320, welcome to the current financial situation, low cost and eastern Europe.

And about the roster, prepare yourself for 900 hours a year!

Grazie ragazzi...
Bhe se devo pagare così tanto e devo guadagnare così poco...mi sà che devo rimanere ancora nel centro sociale....:ugh::{.

Avevo capito che per chi avesse esperienza, 15k li mettono loro, gli altri 15k tu/noi in 3 anni a 500 mese, ma evidentemente me lo sono sognato...

Bhe che dire staremo a vedere...

Thanks guys..

All the best:ok:

Qui siam tutti suonati :8 Io torno a fare il piastrellista, 3000-3500€ al mese puliti eran garantiti :} :ugh:

Quindi fatemi capire: TU tiri fuori subito 20.000 per il type e per il line.
Finito questo, loro si trattengono ulteriori 15.000 del type dal tuo stipendio lasciandoti alla fine con una busta di 1.400 per due anni con i quali suppongo dovrai campare vivere mantenerti in una delle 4 basi, volando 900 ore all'anno?
Ma è una gran bazza, che occasione!!! :ugh:

Si ma siete mai stati a Sofia o a Praga? F**a da tutte le parti... :}

Sempre che ti rimanga tempo volando 900 ore all'anno, chiaro.

almeno che il type te lo paghi tutto e allora sono 2400 mese.....cmq in polonia,x esperienza personale si vive con 2 eur! ....

ciao

anche io ho mandato la application qualche settimana fa...speriamo rispondano! cmq sn andato a vedere le condizioni sul sito Wizzair e dicono il seguente

Wizz Air provides A320 type-rating in agreement with the Airbus Training Center in Toulouse, France. Should you decide to participate in Wizz Air organized type-rating training, it will be required you finance 50% of its cost, i.e. 15 000 Euro (deducted from salary in installments); you will need to sign as well, a 3 year training bond agreement about remaining 15 000 Euro of the training cost.
A 320 type-rated pilots will need to deposit 5000 Euro for their base/line training (deducted from salary in installments) for 2 years.
Details of financing type-rating and line training will be presented at an interview.
Along with a start of your type-rating course we will pay salary, from the first day of your training! (training salary).

Se so ancora un pò di inglese, io capisco ke i primi 15.000 euro sn dedotti dallo stipendio, e poi si firma un altro bond per i 15.000 euro restanti, e così anche per i 5000 euro di line training.
Correggetemi se sbaglio...

ciao

Se so ancora un pò di inglese, io capisco ke i primi 15.000 euro sn dedotti dallo stipendio, e poi si firma un altro bond per i 15.000 euro restanti, e così anche per i 5000 euro di line training.
Correggetemi se sbaglio...

ciao


scusa, ma non sai l'inglese come fai ad andare a lavorare in una compagnia all'estero ? non capisco?!!??

sul sito Wizzair e dicono il seguenteanche ad italiano scarseggi!!!
scusa, nulla di personale, ma non sono riuscito ad evitare.:ugh::ugh:

per one-thousand...infatti ho detto..."correggetemi se sbaglio ".
e cmq continuerai a non capire...

trank, nulla di personale

si hai capito bene..in tutto ti levano dallo stipendio i 20000 eur..io personalmente preferirei darglieli subito e non avere l obbligo dei 3 anni....

si hai capito bene..in tutto ti levano dallo stipendio i 20000 eur..io personalmente preferirei darglieli subito e non avere l obbligo dei 3 anni....

Boh. se fai il bond almeno hai più garanzie che ti tengano per i 3 anni. se paghi subito ti potrebbero mandare a casa poco dopo stile wind jet. in tutti i modi sono 35.000 euro più gli interessi del bond quindi arrivi almeno a 40-45 a seconda del tasso.

del contratto ai ragione ma se ti paghi tutto subit non credo ti chiedano i soldi del bond..si in effetti il rischio di andar via c'e' ma sarebbe difficile vivere con meno di 2000 soprattutto se hai gia' un mutuo o una famiglia

del contratto ai ragione ma se ti paghi tutto subit non credo ti chiedano i soldi del bond..si in effetti il rischio di andar via c'e' ma sarebbe difficile vivere con meno di 2000 soprattutto se hai gia' un mutuo o una famigliaSicuramente sarebbe meglio. tutto sta nella serietà ed affidabilità della compagnia!


Fra i requirements chiedono il jet familiarization course e il performance a course. sono forse in collaborazione con ctc e quindi easy jet?
Da quello che so io ctc è l'unica che chiede che sia fatto questo nuovo balzello.
Jet Familiarization Course - Aviator Flight Training Academy (http://www.flyaviator.com/home/training-programs/jet-familiarisation-course.aspx)
chia ha già esperienza di Jet? deve rifarlo? chi ha fatto l'mcc su jet? Bah! a questo punto si possono inventare veramente di tutto

Complimenti a tutti coloro che ci provano nonostante la situazione....20k€ per lavorare... -.-''


Complimenti ancora!

20000 euro....

ragazzi forse vi sfugge il dettaglio che i 5000e sono richiesti per "A320 rated pilots....." cioe' per coloro che hanno gia' il 320.Cioe' e' fatto per legare un minimo alla compagnia anche chi arriva gia' "pronto" altimenti sarebbe un via vai ingestibile.
Quindi a mio parere sono 15k tolti dallo stipendio piu' il bond per altri 15k....
per evitare polemiche mi astengo dal commentare l offerta....ognuno sa cosa vuole,cosa vale,quanto puo' spendere....
buona fortuna a tutti

h

Anche io l'avevo intesa così..ma dato che molte altre persona dicevano il contrario....Beh non mi sono espresso.

Ciò che hai detto mi sembra mooolto più corretto!! :D

it will be required you finance 50% of its cost, i.e. 15 000 Euro (deducted from salary in installments); you will need to sign as well, a 3 year training bond agreement about remaining 15 000 Euro of the training cost.
A 320 type-rated pilots will need to deposit 5000 Euro for their base/line training (deducted from salary in installments) for 2 years.

Sinceramente io capisco che tu ti finanzi un 50% di type con 15.000 dedotti dallo stipendio a rate come anche i rimanenti 15.000 per il training (ma che secondo me altro non è che il restante costo del type mascherato da addestramento wizz). In totale a casa mia fanno 30.000 euro splittati su 3 anni.

I 5000 dedotti dallo stipendio sono soltanto per chi il Type ce lo ha già.
In entrambi i casi, sopra io capisco che tu non anticipi nulla ma tutto viene dedotto dallo stipendio.
Francamente se qualcuno decidesse di pagarli, o meglio, di farseli trattenere, è consigliabile restare per i 3 anni, in modo da avere una minima garanzia di lavoro.

Scusate, ma voi che avete fattol' application avete tutti il jet familiarization course?

Grazie!

Poi ho letto che i piloti dell'europa centrale non vengono pagati direttamente dalla compagnia, ma che significa???:confused:

io la leggo così:

15 mila li metti tu e poi firmi per un bond di altri 15000 per tre anni ergo, se te ne vai prima dei 3 anni li devi sborsare, se invece rimani hai pagato"solo" i prmi 15000.

Almeno nel mondo anglossassone è cosi che intendono per "training bond"..

Speevy

non so da dove prendono i piloti..spero che il loro sito non sia "finto"...ho visto che nel CAE program c'e' anche il FO program per wizzair e su un altro sito che non mi ricordo il nome ho trovato posizioni per fo not type rated per wizzair..allora mi chiedo..se davvero l application sul sito funziona o no!
ps: anche easyjet ha l application ma quelli che so io sn entrati con CTC!!!

Concordo pienamente con te speevy...:ok:

Non so bene come funziona ora,io l anno scorso dopo le "..selezioni..." avevo ricevuto un draft contract dalla confait e poi l invito per il corso a tolosa dalla wizz direttamente.comunque al momento delle selezioni loro ti spiegano e puoi fare domande.anzi consiglio....chiedere tutto ,anche cose che sembrano stupide....ripeto...non mi sbilancio sulla convenienza o meno dell offerta....ma di certo si tratta alla fine di svariate migliaia di euro...andare a vivere in un altro paese....garantire un livello professionale di un certo tipo che inevitabilmente va ricompensato adeguatamente.....
ciaus!
h

ma il discorso del jet familiarization course???

non so gli altri, io non ho il 320 ma ho l emb145 quindi gia' con esperienza jet

15 mila li metti tu e poi firmi per un bond di altri 15000 per tre anni ergo, se te ne vai prima dei 3 anni li devi sborsare, se invece rimani hai pagato"solo" i prmi 15000.

Almeno nel mondo anglossassone è cosi che intendono per "training bond"..

Speevy

Meno male che c'è ancora qulcuno che capisce l'inglese !!!

Il training bond si paga solo se vai via prima della scadenza....e spesso è decrescente, ad esempio 15mila se vai via entro l'anno, 10mila tra il primo e il secondo anno, 5mila tra il secondo e il terzo anno...in quanto man mano che si avvicina la scadenza la compagnia ha ammortizzato il costo di addestramento col tuo sudore :)
ovviamente dipende dall'accordo...da quello che avete postato :)sembra 15mila sempre...io ho solo citato una possibilità per farvi capire il meccanismo.

SI, sottolineo per chi non ha esperienza a riguardo,quello che dice CFM e' corretto.chiariamo una volta per tutte:15000 dopo la firma trattenuti in busta ,altri 15000 bond intesi come da pagare solo se lasci prima dei 3 anni ovviamente.questo e' il senso di bond.
questa' e' l utilita' di prrune...c'e' chi chiede...chi sa risponde,tutto qua.
buon lavoro a tutti.

h

Ottimo ragazzi...Bello riuscire a trovare persone intelligenti che non si scannano uscendo come quasi sempre dall argomento...:D

Ah ma per quanto riguarda lo stipendio è veramente così basso com è stato riportato?

Thanks guys

All the best:ok:

ciao ragazzi...ma qualcuno è stato contattato da quelli di wizz?

So che sono in arrivo macchine nuove entro fine anno.

Io ho inviati il CV a metà settembre, ma tutto tace!

Idem, inviato tutto il materiale a metà settembre entro la deadline del 5 ottobre, ma tutto tace :8

io ho inviato tutto il 5 ottobre!:ugh:
anyway no replies..

Il mio status dice:
Submitted For Requisition

è da marzo del 2008 che mi dice quello :}...continui update..ma nada :suspect:

Tutto fermo? Qualcuno è stato chiamato?
Grazie

Per quanto mi rigurda tutto tace, almeno per me.

un'informazione sulla vita in polonia (dato che si parlava di stipendio nella moneta locale) :
un mio amico che vive a varsavia mi ha detto che vive senza farsi mancare nulla (ma ovviamente non nel lusso) con appartamento solo per lui in affitto e non stanza con altre persone, 3000 al mese

tanto quanto a Roma!!!

non euro, zloty

sono poco più di 700 euro ma che c.....o di discorsi e che c...o di elemosine .
ma come diceva qualcuno qualche post fa , torno a fare il piastrellista a casa mia e poi mi iscrivo pure alle liste di collocamento ....

Qualche novità dalla Wizz?
Hanno iniziato le selezioni?
Io sempre in attesa....

Still waiting...