pour info Corsair recrute

Les épreuves se dérouleront mi septembre , libérez du 14 au 18 septembre sur vos planning semble , judicieux .....

Potassez le guide du pilote de ligne et vous etes bon !! C'est nul mais c'est comme ca .... ils se réfèrent à une publication non officielle ! :sad:

Des candidats sont déja appelés .....

Faites vous connaitre et bonne chance à vous !:ok:

Contact : Mr Plaud et DRH

Merci à toi d'avoir partager l'info.:ok:

D'après leur site web , les critéres PNT :
ATPL complet
2500 h JAR25 dont 1000 h jet :hmm:
Anglais courant

et ça paye bien ?

J'en sais rien si ca paye bien , mais Anglais courant tu as interet car g entendu que c'est pas des grosses fleches mise à part trés peu...... faut remonter le niveau:}

Chuis bilingue :ok:

il faut toujours avoir des amis bien placés pour pouvoir rentrer?

Savez vous si c'est pour le secteur A330 ou B747
Merci d'avance

Salut!!

Ou est-ce qu´il faut postuler?? En ligne? via postale??

Je n´arrive pas a trouver l´offre :-(

Merci

M

Pas trouvé de lien internet pour poser ma candidature en ligne.

Ai envoyé un courrier par la poste à l'adresse mentionnée sur le site internet de Corsairfly.

Pour la suite on verra. Pas de réponse pour le moment...

Info ou intox ? enfin qui ne tente rien n'a rien....

En tous les cas, si info, merci pour le tuyau SKY

Bonne chance à tous

Skysx33
J'en sais rien si ca paye bien , mais Anglais courant tu as interet car g entendu que c'est pas des grosses fleches mise à part trés peu...... faut remonter le niveau

Qui t'as raconté cette connerie ! L'anglais chez CORSAIR est d'un niveau acceptable et la compagnie n'a pas besoin d'embaucher des littéraires anglophones mais plutôt des pilotes d'un bon niveau professionnel. Alors si vous pensez qu'avec une expérience dans une compagnie anglophone et une QT A330 ou B744 cela suffit, passez votre chemin !

Et bien quoi , c'est pas suffisant :eek: ?? Que leur faut il de + ?? . .. Ah oui j'oubliais un bon p.....:E

Post par notre ami navtrack le 15/04/07 FO CORSAIRFLY B744


Average duty : 60 hours/month, 10 working days

Net Salary mid scale including the 13th month : 6 500 Euros / 4 432 GBP / 8 787 USD (all benefits include)

Advantages : This figure includes deductions for pension (22%). Final salary pension 30/45th's at age 55 with 22 years service. French social security, 45 days annual leave, loss of licence insurance, ...
French Tax to be paid the next year. Depending on your family charges and expenses you had for your work. It turns around 5 to 10 % of your net incomes for an annual revenue of around 80 000 Euros. Higher if you earn more

Alors vous aussi vous embauchez des astronautes?:E

pas de lien internet ..... c'est normal , ca répond à la question de dan1165 et de 5rings !!!!

on recrute mais on dit rien !! ca donne l'image de la boite !!
Donc vous avez la réponse , faut du P..... :}:}:}

pas de lien internet ..... c'est normal , ca répond à la question de dan1165 et de 5rings !!!!

on recrute mais on dit rien !! ca donne l'image de la boite !!
Donc vous avez la réponse , faut du P.....

Qu'est-ce que tu veux que CRL fasse ? Qu'elle passe une annonce dans le Flight, Air Comos, Le Figaro ? Ils ont assez de candidatures spontanées pour faire une sélection de choix !

Je suis tres interesse par Corsair mais malheureusement je ne trouve pas le lien pour postuler en ligne.

Une petit aide a ce sujet serait la bienvenue:ok:

Belle LM + CV envoyés chez M'sieur Corsair. No answer , Bien Corsair :ok:

tout ceci montre bien la reput de pistonair fly !
Meme si Navtrack tant a défendre son petit bout de territoire ,admettons que ca sent le souffre cette selection ....
que du word of mouth :ugh:

Si ils ont déjà 500 CV en attente, ils commencent peut être aussi par appeler les plus anciens candidats !!...ou les plus interressants.

Un recrutement Corsair, C'est pas celui de AF quand tout va bien, ou Easy, ou Netjets (Qui aurait du moins le faire !!)

Si ça se trouve, ils cherchent 2 ou 3 mecs, pas plus ! On est pas vraiment à la période où les boites courent après les pilotes !

Et puis personne n'oblige personne à vouloir bosser chez "piston airways" !!

Trés juste , mais c'est uniquement une histoire de principe !
C'est la raison pour laquelle j'ai lancé ce post , permettre aux pilotes qui désirent rejoindre cette compagnie de se faire connaitre ....

Pleins de boites fonctionnent sur ce principe ! Ce n'est souvent pas du "piston" mais de la "recommandation"
Il y a une nuance ! La recommandation ne te fait pas rentrer dans la boite, elle te donne un coup de pouce pour passer des sélections. Une fois en sélection, à toi de montrer que tu mérites ta place.
Ce n'est pas très juste pour ceux qui ne connaissent personne, mais c'est rassurant pour le management et on ne peut pas leur en vouloir.

J'ai bossé pour une boite anglo saxonne, c'était non seulement admit, mais officiel. En remplissant ton dossier, on te demandait qui tu connaissais, et ils contactaient ces gens là... Une sorte de "témoins de moralité"....

Ca ne me choque pas...C'est tellement humain !

sauf que justement chez les anglosaxons, c'est fait au grand jour...et les sélections se font rarement en catimini...ce qui rend les choses beaucoup plus saines.

c'est vrai aussi !

Maintenant, ce n'est pas parce que x ou y n'est pas prévenu que c'est en catimini !
J'imagine que la pile des candidats chez Corsair doit toucher le plafond !
Si ils cherchent x pilotes avec disons une QT 747 ou 330 ou navette spatiale, ils en ont déjà peut être 25 dans le tas !
Pourquoi ouvrir un lien sur le site pour donner de faux espoirs aux gens alors qu'il suffit d'appeler les "déjà candidats" !
Je te garanti que si ils avaient besoin de ratisser large, ils feraient de la pub !!

Tu te rappelles de Netjets il y a 2-3 ans ? Ils faisaient de la pub de recrutement dans les magazines !! Je pense qu'à l'avenir, ils regarderont ce qu'ils ont dans leur tas de CV et appeleront au coup par coup !
J'ai pas d'actions chez Corsair, et je n'y bosse pas ! Mais inutile de voir le mal partout ! Certaines boites ont des fonctionnements plus "familiaux" que d'autres !
Je connais des boites où si tu n'es pas ancien bidasse, tu ne rentreras jamais ! Ce n'est pas de la ségrégation ? Peut être que le management se garantie ainsi un standard de qualité globalement constant (les gens sortant tous du même moule)
La sécurité Civile recrute en septembre sur Canadair... T'es pas ancien marin-volant ? Tes chances de réussite sont minces !! C'est pas sympa quand on est candidat, mais je le comprends quand je discute avec des potes qui font de la sélection : On est toujours plus rassuré quand on connait la "marque" !!