View Full Version : 80


and
10th January 2009, 15:51
Bongiorno a tutti,tolti quelli che stanno tornando ai lessors,sapete dove finiranno gli80 ex az?sapete quanti effettivmente sono e quando verra' decisa la loro sorte?
vi ringrazio:sad::(:\:*



AFD
10th January 2009, 18:37
stanno andando in sudafrica

flyblue
10th January 2009, 18:38
Al cimitero degli elefanti? :E

AFD
10th January 2009, 18:48
nho a una compagnia chiamata safair ne ha presi 18

mau mau
10th January 2009, 18:57
andranno via tutti dall'europa visto che gli 80 (PURTROPPO) non potranno più volare nei nostri cieli....per motivazioni, mi sia consentito dire, DEL C.ZZO!!!!

artinop
10th January 2009, 19:57
23 MD80 rimangono in CAI, una ventina sono andati in Sud Africa e i rimanenti sono in vendita.

Non è del tutto vero che se ne andranno via tutti dall'europa. Le restrizioni entreranno in vigore (salvo posticipi) nel 2011. Comunque alcune compagnie si stanno già dotando di kit silenziatori

shinners
11th January 2009, 05:42
e in usa? l'american airlines ne ha piu' di 300

mau mau
11th January 2009, 11:52
Beh il 2011 è poi tra 2 anni mica tra 100....
In USA, essendo aeronauticamente più intelligenti e civili di noi, probabilmente li terranno in servizio fin quando funzioneranno; la non ci sono dei burocrati del C.zzo che passano la loro triste vita a complicare le normative e il mondo aeronautico su tutta la linea pensando di aumentare la sicurezza.

Comunque alcune compagnie si stanno già dotando di kit silenziatori

Ma il problema è il rumore oppure le emissioni?

artinop
11th January 2009, 12:35
In 2 anni, sai quante cose che cambiano!!

Il problema, in Europa, sta nel rumore. Con il nuovo kit che riduce il rumore di 6db, i motori rientreranno nel chapter 4.
In Europa già alcune compagnie lo montano mentre alcune come la SAS lo aveva testato un po' di tempo fa.

Caro mau mau hai ragione. In USA si fanno molti meno problemi!
La Delta/Northwest, quindi non l'Air Mozambico, usa ancora i DC9-51, in quanto svolgono ancora egregiamente il loro lavoro!!

shinners
12th January 2009, 04:44
:)

ci lavoravo quasi sempre in aft...se ho ancora l'udito sono fortunato:)

e poi anche le saune che si facevano d'estate fino a che i motori non davano max power si sudava, poi il gelo e poi quando iniziava la discesa il calore che aumentava!:)

cmq mitico aereo

and
12th January 2009, 18:11
si si quelli in sdafrica sono noti ,ma mi chiedevo dove si rivolgeranno sul mercato nazionale...ho letto blu banana soddu itali air bee tutti i best..

shinners
12th January 2009, 19:18
avevamo pensato giusto per blu banana un utilizzo degli 80 per mombasa passando per l'egitto:)