STAR devient Islandaise

[Baron rouge]

Star Airlines devient islandaise. La compagnie française privée a été rachetée le 9 février par le groupe de solutions de transport islandais Avion Group. Ce dernier, qui possède également la compagnie Air Atlanta Icelandic, a repris l’intégralité des actions de la deuxième compagnie française spécialisée dans le charter.

Le montant de la transaction n’a pas été communiqué. Cependant, Avion Group a déclaré avoir également repris les dettes de Star Airlines et financer le rachat avec ses capitaux propres. Par cette acquisition, le groupe islandais renforce sa division « Charter and Leisure », actuellement dominée par la compagnie charter britannique Excel Airways, et saisit l’opportunité de prendre pied sur le Vieux Continent.

D’après ses résultats pour 2005, Star Airlines devrait apporter 900.000 passagers au groupe, montant leur nombre total, toutes filiales confondues, à sept millions. Quatre Airbus A320 et deux A330-200 vont également intégrer la flotte d’Avion Group.

Fondée en 1995 par Cédric Pastour et reprise par Raymond Lakah en avril 2005, Star Airlines est basée à l’aéroport Roissy CDG et effectue des vols nolisés vers des destinations méditerranéennes, africaines et moyen-orientales. Elle assure également des vols réguliers vers le Liban et le Mexique par exemple.


Enfin une "bonne nouvelle pour les employés de Star menacé de liquidation après les malversations de RL.:ok:

[ZBMAN]

Bonne chance à eux, et surtout longue vie à Star!:)

[kingair200]

Star affrétait souvent Air Atlanta pour ses vols sur La Romana.
Mais il semble que Air Atlanta lorgne sur les 2 A330.
En tous cas c'est une Cie reelle qui achete une autre Cie pas un pseudo homme d'affaire.

[hotelmodemetar]

Et benh vous voyez que l'Aerien Francais va reprendre petit a petit !! :ok:

qui est le nouveau PDG ?

[dartagnan]

Et benh vous voyez que l'Aerien Francais va reprendre petit a petit !! :ok:

qui est le nouveau PDG ?


oui du moment que ce sont des etrangers qui gere la compagnie!

[ibelieveicanfly]

Et qui peut dire quelles destinations sont prévues depuis l'Islande?

[rduarte]

Star affrétait souvent Air Atlanta pour ses vols sur La Romana.
Mais il semble que Air Atlanta lorgne sur les 2 A330.
En tous cas c'est une Cie reelle qui achete une autre Cie pas un pseudo homme d'affaire.


Et Air Atlanta affrete LUZair pour faire ces memes vols.

[ATC Watcher]

Air Atlanta mange , mache et recrache : comme mes potes de Lufhansa Cargo pourraient vous le dire : on prend les avions, on les repeints en changeant l' immat, mais on continue les memes routes aux memes heures. On prend les equipages ( sur les 747 classiques ) et on leur offre de nouvelles conditions : pas des contrats LH mais des contrats de droit Islandais. Les horaires ne sont pas les memes !
L'islande ne fait pas partie de l' UE mais en est membre associee, donc beneficie de tous les avantages qui vont avec . Le Panama pour avions Europeens en quelque sorte.
Amities et support aux (vieux) amis de la Star.

[AIRCORSICA.COM]

Bonne chance aux collegues de Star, en esperant pour eux que les conditions ne se degradent pas! ;)

[sam34]

ma question va vous paraitre peut être naive mais bon...

Le fait qu'une compagnie française devienne "étrangère", est-ce qu'elle emploira toujours des français?? Si c'est pour employer des islandais après, je ne vois pas en quoi l'aérien s'en remet.:oh:

[greetingfalken]

C'est bien là tout le probleme les "star" ne sont pas encore sortis de la m..... et l'aeronautique francaise non plus ! je vois deux solutions ou les islandais ne changent rien car star fait des benefs ( on peu rever) ou les islandais deposent le bilans , tout les employes sont licenciés et les avions restes en islande ......

[dartagnan]

ma question va vous paraitre peut être naive mais bon...

Le fait qu'une compagnie française devienne "étrangère", est-ce qu'elle emploira toujours des français?? .:oh:

au debut si, mais attends 2-3 mois, et surprise surprise!!!!:eek:

[ATC Watcher]

Le fait qu'une compagnie française devienne "étrangère", est-ce qu'elle emploira toujours des français?? Si c'est pour employer des islandais après, je ne vois pas en quoi l'aérien s'en remet.

Si on suit l' exemple de Luthansa cargo, on a effectivement repris les memes au depart ( ceux qui ont voulu, ce n' etait pas obligatoire, ).Mais apres,bien sur il n' y a pas que des Allemands qui vont voler sur les anciens avions LH.
Ils ne recrute pas que des Islandais, loin de la.. (trop petit pays )
Bon ceci dit, Air Atlanta n' est plus la boite d' avant, les conditions se sont serieusement ameliorees et les gens qui y bossent ne se plaignent pas trop.

[BlueVolta]

est-ce qu'elle emploira toujours des français??

Disons que depuis quelques années nous construisons l'Europe, est-ce que lorsqu'un français vole en GB, NL ou Italie on se pose tant de questions? Non, alors la societé emploiera ceux qu'elle jugera les plus adapté à l'emploi. Il seront probablement français car s'ils ont racheté STAR c'est pour avoir acces au marché français. Maintenant tant que les "français" auront une compagnie au code barre comme reference, aïe je crains que ça coince un peu...