association des pilotes français expatriés

[mosantu]

Salut tout le monde,

Depuis le debut de ma carrière j'ai du m'expatrier pour voler et trouver un job, je suis passé par les USA, l'Afrique et aujourd'hui le royaume unis. à chaque fois j'y ai rencontré des français, parfois un peu isolé, mais je suis tjrs surpris de voir pas mal de compatriote qui on fait leur trou ça et là. Mon idée et de; pourquoi pas unir nos effort pour s'entraider sous forme d'association. Ce n'est pas facile d'arriver ds un nouveau pays et d'y faire son trou, je suis sur qu'un peu d'aide de la part des uns et autres, nous permettrons peu etre de mieux percer !! le marché est dur, et beaucoup d'entre nous doivent aller voir ailleur. j'espère que mon message va créer un peu de nouvelles idées, et pourquoi pas aboutir à qqle chose de concrêt !!
dis moi ce que vous en pensez, :O

@ plus tard sur le web,

mosantu

[ShenziRubani]

Monsantu, je pense que tu as une trés bonne idée. Je ne sais pas trop comment nous pouvons mettre cette association en place étant tous dispersés aux 4 coins du globe, mais je serai trés intéressé à pousser l'idée aider à la developper. Même si certains pays sont difficiles, les contacts aident toujours. C'est un peu ce que nous faisons sur Pprune d'ailleurs.

Amicalement

[PPRuNeUser0215]

Peut etre qu'on pourrait avoir quelques pages de web, avec la possibilite pour les volontaires, d'indiquer leur region (par continent ou bien pays), activite et une adresse email.
De cette maniere, les personnes suceptibles d'etre a la recherche d'infos et contacts, pourraient donc consulter cette liste.

C'est vrai que c'est deja un peu possible sur pprune mais cette fois ci, cela serait dans but plus specifique.

Pas vraiment une association mais comme Shenzi l'a mentionne, on se trouve tous dans des endroits bien differents d'ou la difficulte.

A plus

[CDB.A300]

Superbe idée !

je suis moi même expatrié en Turquie depuis 6 ans deja, Je suis partant pour ce projet.

Nous devrions problamement comencer par élaborer un site sur le net ??

J'éspère vivement que ca se concrétice

Allé aux boulot et bons vents a tous !!!!!!!! :)

CDB.A300

[mosantu]

merci pour vos encouragements, il est vrai que l on pourrait commencer par un site web plus approprie, bien que pprune soit deja un lieu de rencontre mais assez impersonnel.
si certain veulent me contacter pour m aider et apporter plus d idee.
mon mail : [email protected]

j attends autant de bonne volonte que possible, ce genre de projet ne peux que reussir que grace aux gens qui en font partis !!

ils faut que cette idee murrisse encore, mais je suis sur qu elle prendra forme.

@ bientot,

mosantu:O

[PorcoRosso]

Salut à tous

bien que pas exactement expatrié, je ne peux qu'abonder dans le sens de cette idée.

Le truc, ce serait de créer un site regroupant les détails de contact de ses membres (sur une base volontariste, bien sûr ), un peu comme dans le profil de Pprune.
Une espéce d'annuaire "on-line" .
Jetez un coup d'oeil ici (http://www.pilotlist.org/) . C'est un site orienté Avaition Générale, mais sa structure pourrait servir de modéle à ton projet.
Des articles sur des expériences persos, des e-mails, des spécialistes de sujets qui nous concernent tous , comme les reconnaissance des licences ... etc...etc

Malheureusement je ne suis pas un internet freak, aussi je ne vous propose pas de me lancer dans la création d'une page web, mais il y a bien des spécialistes alentours ?

[CDB.A300]

Salut PorcoRosso,

Bonne idée.
Mais je me demande comment pouvons nous savoire le chifre exacte de PNT français expatrié? et surtous comment attirer leur attentions?

La DGAC? le SNPL? Sur le net(sur quelle site) etc..........

Commencons par résoudre cette question.

Ca marche????

@+ les amis

[Doudou]

Je doit dire que ca c'est une bonne idee. J'avoue ne pas pouvoir apporter grand chose pour l'instant ( je suis nul en informatique, et je suis sans emploie aeronautique), mais j'espere sincerement que cette idee fera son cemin, et que je pourrais un jour y apporter ma contibution.

[mosantu]

Salut a tous,

Je vois que l idee fait son chemin, bien sur il me faut reunir le plus de volontaire et ca risque de mettre du temps. Je ne connais pas bien le snpl ayant une license Jar anglaise et comme beaucoup d autre expat je vole avec une license etrangere !
mais bon le principe est de pouvoir mettre le maximun de pilote expat en contact les uns avec les autres.
Que tous ceux qui veulent bien m aider, laisser moi un message un mail que je puisse vs contacter. de cette facon jarriverai bien petit a petit a reunir un premier groupe qui pourra s etendre. parler en a tous vous college francais que vous croiserrez ca et la sur le tarmac. j espere seulement ds un premier temps que les pilotes en parles les uns avec les autres, et que le message passe !
voila pour le moment, je vs laisser j ai un vol a faire, @ bientot,

mosantu :ok:

[CDB.A300]

Je vais voir ca avec le SNPL j'éspère juste qu'il ne me demande pas pouquoi je ne cotise plus :(
Mais bon j'ai encord contacte avec une charmante secretaire a qui je peux demander de l'infos sur nos amis qui exerce leur fonctions a l'étrangé...... :)

Bon a+ TOGA Set !!!!!!!!!

[PorcoRosso]

Salut les amis

Il m'appara't important aussi de définir ce qu'on appelle exactement un "expatrié" .
Est ce que c'est simplement un pilote français qui travaille à l'étranger ? Est ce que c'est un français titulaire de licence étrangéres en France ? Est ce que c'est un Français qui bosse en France dans une compagnie etrangére ? et patati et patata
C'est important car cela élargira le champ d'investigation.
Je suis dans le cas numéro 2, et j'aimerais rencontrer des collégues dans la même situation, comme quoi les cas de figures sont vastes.
De mon côté, je fais circuler l'idée à mes p'tits camarades susceptibles de nous rejoindre.
Si qqun est affilié à Radiococo, ce serait pas con de lancer l'info là bas aussi.
Enfin, notre admin preferée pourra peut être nous coller un "sticky" entête de ce forum pour que les expats de passage y trouvent un lien vers cette excellente idée.

[flyblue]

Pas de problème. Pondez-moi un texte et envoyez-le moi, que je le sticke! :cool:
Danny devra y jeter un coup d'oeil d'abord, bien sur.

[PPRuNeUser0215]

Pourquoi pas simplement permettre a tous ceux qui souhaitent donner leurs coordonnees de joindre cette liste.... Je veux dire sans que cela soit simplement limite aux expats.

Quant a demander a Danny, a par pour le sticky, je vois pas ce qu'il a faire la dedans. S'il n'est pas d'accord, est ce que cela veut dire que l'on n'aura pas le droit de faire ce qu'on veut et d'en parler ici ?

[CDB.A300]

Salut a tous,

Recement j'ai été invité pour un interview chez Qatar Airways.
J'ai demandé sur PPrune s'il y avais des français la-bas.
Je n'ai reçu aucune réponce. Bref finalement je n y suis pas allé pour d'autre raison.

Par exemple chez Cathay Pacific ou alors chez Emirates 90% du PNT est Australien ou alors Americain. A plusieurs occasions je me suis rendu compte que ces gens s'entraide beaucoup pour intégrer les compagnies en question.

Un amis chez Cargolux m'a aussi avoué que chez eux c'etais la même chose avec les Icelandais et que maintenant la mode étais de recruter des allemand car le chef de division etais lui même Allemand.

Voyez vous dans le secteur tous les expats d'autre communautée discute entre eux.

Et nous?

Bref tous pour un, un pour tous ! Allé les mousquetaires !!

[PorcoRosso]

Quant a demander a Danny, a par pour le sticky, je vois pas ce qu'il a faire la dedans

Salut Amexou, c'est juste pour le Sticky, le "droit de regard" de Danny. Dans la mesure ou on fera une pub, grattemolle, permanente, il n'est pas anormal qu'il sache de quoi il s'agit.

Je te rejoins sur l'aspect "non limitatif" de ce type d'association, d'ou l'importance de définir un but, une profession de foi, de ce bottin mondain de l'aéronautique francophone ;)


A part ça ? ça baigne ?

[jack007]

Salut à tous
Je profite de votre discussion pour dire que je suis tout à fait d'accord avec CDB 300. J'ai beaucou étudié les différentes possibilités d'expatriation afin de débuter enfin ma carriere de pilote, mais sans succès. Les principales barrières sont les mêmes que celles rencontrées en France : contacts éloignés, licences Européennes (JAA) et non pas américaines, mais aussi aucune solidarité de la part des Français qui travaiillent à l'étranger et qui se comportent le plus souvent comme ceux qui se trouvent en France c'est à dire 'chacun pour soi'. C'est d'autant plus frustrant que je me retrouve coincé entre un marché de l'emploi bloqué en France et un marché étranger parfois plus dynamique, mais pour lequel il m'est impossible d'obtenir des infos un peu fiables.
Si quelqu'un cherche un pilote motivé, parlant bien anglais mais qui cherche une chance de démarrer après de lourds sacrifices, lisez mon post sur radioco pour en apprendre plus sur moi

http://www.radiocockpit.org/viewtopic.php?t=8095&start=40

(mon pseudo est le même : JACK007) et n'hesitez pas à me contacter...
Bonne continuation à tous !

[PorcoRosso]

Salut Jacko !
Je viens de lire ton post sur Radiococo, c'est, hélas, une histoire que l'on conna't tous trop bien. Loin de te garantir que tout va changer en tra'nant sur le French Forum, tu y trouveras au moins des contacts.
Welcome on board et bon courage

[PPRuNeUser0215]

Salut mon Cochonou tout roux ;)
Desole d'avoir ete brutal mais ces jours ci dans pprune si tu payes pas pour faire passer une info (peut etre telle que l'adresse d'un site ou des francais souhaitent donner leurs coordonnees sans aucun but lucratif autre que de s'entraider), je me mefie un peu.
Ce que certains considerent comme de la pub sur pprune, ne compte plus pour des prunes depuis bien longtemps maintenant.

En ce qui me concerne tout va bien. Je viens de finir mon ETOPS et conversion 767. Depart pour l'Indonesie dans une semaine pour operer sur JED... Nouvelle experience plus un break de dix jours passe en Australie (Chez Brad, qui rejoindra Operation Haj sur UPG mi janvier).
Et toi ? Toujours content de ton Co pi :D :D :D ?

Mosantu je te PM.

[PorcoRosso]

Je suis d'autant plus content de mon Copi , que je le vois pas trop en ce moment ! Il est trop occupé par ses affaires et il a pas le tps de voler ... C'est donc tout seul et comme un grand que je pars avec le Taxi ! Coolos
en tout cas, ça tourne au compteur, j'ai déjà plus de 100 Hrs PIC sur "la bête" , Pas dêgeu la moyenne. C'est plus rythmé qu'avec le Senecaca.

ETOPS ? Tu sais ce que ça veut dire bien sûr ?

Engine Turning Or Passengers Swimming

Bonjour à Bradd

[goingdown]

Salut tout le monde,je suis carrément pour cette idée et j'avais lancé l'idée y a quelques années.j'suis pas assez bon pour créer un site mais si je peux aider n'hesitez [email protected]
Jack007 as tu essayé aer aran?

[banzobe]

salut

Aer Arann ne recrute que par le biais d une boite de placement qui s appelle parc aviation, mais j ai eu ouie dire qu il y avait du tirage sur des histoire de contrats, depuis plus de nouvelles.

Pour le site je vais voir si mon pote, qui est en train de faire la meme chose pour les pilotes de notre boutique, veux bien nous mettre sur les rails pour la creation du site.

alors mon cochon ca baigne, je vois que t as resolu ton pb de crm en eliminant temporairement ( le + longtemps possible j imagine) le probleme lui meme, c est l avantage d etre le directeur, ouarf j en rigole encore.

bises

[Guillaume_57]

Bonjour à tous

Je suis un fidèle de radiocockpit et c'est l'un des utilisateurs de ce furum qui m'a indiqué cette adresse. Je suis encore étudiant et j'envisage à court terme une formation de pilote de ligne; je viens d'être ajournée à la sélection cadet Air France ( aux psychomoteurs) mais je n'ai pas l'intention de renoncer à mon projet et j'envisage très sérieusement une formation privé éventuellement à l'étranger et je ne peux qu'encourager la démarche que vous avez entrepris; la mise en place d'une association serait sans doute d'une aide précieuse pour tous les professionnels et aspirants comme moi. Si je peux me rendre utile dans l'élaboration de ce projet.
Néammoins je suis en quête d'information sur les formations cadet au Royaume Uni qui pourrait être une alternative intéressante étant donné un secteur aéronautique un peu plus dynamique. J'appelle ainsi à toutes les personnes qui seraient en mesure de m'apporter des infos. merci d'avace...

[Al380]

Salut à tous,

Je trouve que ce projet est une très bonne idée. Je suis à la fois Français et Anglais Licences JAA/CAA. Je vis en France pour l'instant. Si je peux être d'une aide quelconque n'hésitez pas.

Ciao

[juliettepapa]

Salut a tous!

"Il m'appara't important aussi de définir ce qu'on appelle exactement un "expatrié" .
Est ce que c'est simplement un pilote français qui travaille à l'étranger ? Est ce que c'est un français titulaire de licence étrangéres en France ? Est ce que c'est un Français qui bosse en France dans une compagnie etrangére ? et patati et patata ".

Cela me parait plus que genial votre idee mais je peux pas participer moi je suis un pilote Belge expatrie.:{ :{

Grosse leche de Simba a tous.:E

[PorcoRosso]

Salut JP

Est ce que le mot Francophone te ramenerais vers nous ?

[CDB.A300]

A mon avis tous Français ou Francophone Homesick exercent leur fonctions en dehors de leur pays d'origine devrais être le où la bien venu !

Salut a tous !!!

[Doudou]

Oui mais là tu vas vexer notre cochon volant, il travail en France. Moi je pense plutôt que tout le monde voulant apporter son aide serait le bien venu, un peu comme ce forum mais essentiellement basé sur les contacts pour l'emploi, ou si y a moyen de faire un sous forum ici... enfin je sais pas, faisons un brainstroming en attendant, balançons nos idées même les plus farfelues, on verra ce qu'il en sort

[juliettepapa]

Porco;

Etant francophone et francophile.Je me joins donc a vous.

YOUPIE

Grosse leche de Simba a tous!:ok:

[CDB.A300]

Bienvenue Juliettepapa !!

Le SNPL est trés positive à ce sujet et il vont me transmettre une liste de PNT Français expatrié.
Il nous encourage dans cette initiative.
Il mon promis de faire parraitre le lien de notre ouvrage sur leur site internet.
Bon voila de mon côtés pour les news.
Je part maintenand en rotation pour 3 jours.
Alors tous au boulot maintenand !!

A bientôt les amis!

[ShenziRubani]

Pour revenir à l'idée de départ, de Mosantu, le but est de créer un site sur lequel les français expatriés (donc travaillant à l'étranger - quelque soit leur licence), ou désireux de chercher du travail à l'étranger, peuvent entrer en contact et échanger des infos, des idées. La structure serait assez simple, avec une page où ceux qui le désirent pourraient laisser leurs contacts, et des pages "infos pays", remplies d'infos données par les expat'.
Bien sûr, je pense que ce site devrait être "francophone" plutôt que "français", car beaucoup de nos amis canadiens, belges et suisses sont aussi éparpillés aux 4 coins du monde de l'aviation.

Maintenant, il nous faut des webmasters bénévoles et passionés.

[Doudou]

Je me disais ce serait pas mal aussi que les pilotes qui en ont le courage explique un peu leur parcours après la sortie de l'école, comment il ont décroché leur 1er job, comment il ont évolué, les problèmes rencontrés (salaires non payés, avion non entretenu...) et les côtés positifs de leures conditions, ainsi ceux qui partent le feraient en connaissance de cause, car je suis sur que l'inconnu rebute pas mal de gens.

[GUSTO]

Bonne idee , mais il faut faire tout de meme faire attention , ce qui est bon aujourd'hui ne l'est plus demain , car en aviation les choses bougent tres vite . Mais bon je pense que la creation du web est une bonne idee .

JP check tes PM :{

[mosantu]

comme beaucoup l'on compris, le principe est de mettre les pilotes en contact les uns avec les autres. il n'y a aucune raison de limiter l accés, du moment que l'on parle la meme langue ( le français ) je crois que nos "frères" canadien, suisse & belge sont le bien venue, plus ont ai plus on devient fort. Et face aux anglofones il faut s avoir s allier !!! Car eux ils savent s'entraider.
je pars en vacences en france pour les fetes, mais dès mon retour je serais plus actif, et si on peux commencer a ce reunir pour voir ce qu on peux faire, se serait déjà un commencement !
@ plus, bon vol

mosantu

[flyblue]

Juste un peu de brainstorming en lisant vos posts.
Si le but est de mettre en contact des pilotes Francophones, ben il y déja pprune pour ça. Il y a des kilomètres de threads sur kes expériences d'Afrique des USA etc. Je ne dis pas ça pour pousser la boite,mais pour vous encourager à vous clarifier les idées sur d'AUTRES buts. MAIS, le grand problème (je vous parle de mon expérience de pprune) est que dès qu'on parle business il faut faire EXTREMEMENT gaffe. Vous ne vous imaginez pas les effort d'imagination que des propriétaires d'écoles, compagnies ou similaires ont fait pour qu'il paraisse qu'on dise du bien de leur boite. Meme "offrir" des heures à des élèves pour qu'il parlent bien de leur expérience. Ce qui est franchement malhonnete. Ce qu'on a voulu éviter sur pprune, c'est que des gens sans scrupules utilisent sa réputation pour se faire du pognon sur les dos des élèves et des pilotes...The Guvnor docet. Malgré les avertissements beaucoup lui ont cru et donné de l'argent...et on sait comme ça s'est terminé. Pour cette raison vu les dimension et l'importance que pprune a pris dans le domaine aéronautique, il a été décidé d'appeller les choses de leur nom, donc si on veut faire de la pub on l'appelle PUB. Mais c'est fini les petits malins qui postaient en s'auto-recommandant. On n'a plus le temps vu les dimensions du site, d'aller vérifier si ce qu'on dit est kosher et si les gens sont bien ceux qu'ils prétendent etre. Donc AMEX fais nous un peu confiance sur les raisons de certains choix. D'autant plus que gérér un site tel que pprune coute la peau du derrière, avec tous les upgrades qu'il faut faire un jour sur deux parce que le serveur n'arrive pas à gérér un trafic qui augmente tous les jours. C'est vrai que tu as connu un pprune différent. Tu as été un des prémiers, c'était un petit club à l'époque, mais les temps changent et il faut s'adapter.
Petite digression, mais ce que je voulais dire est qu'il vous faudra faire gaffe aux petits malins qu'une initiative du genre pourra attirer...
Bon ben je vous laisse, après demais it's BASH DAY, je cours me faire belle!
:E :E :E

[Doudou]

Ben on peut régler le problème en ne parlant pas des écoles ou formations, c'est déjà sur pprune. Peut être que si on limite le sujet (pas forcément l'accès, ils peut être interessant pour quelqu'un qui a en tête de se lancer dans une formation de pouvoir savoir ce qu'il en est) à l'emploi seulement, et donc plus cibler les personnes ayant au moins fini leur formation, qui recherchent un emploi, qui cherchent à changer de bo'te, de pays...

[xabi200]

salut les gars,

Moi aussi je trouve que c'est une bonne idee. J'ai moi meme une licence anglaise (enfin anglaise pour la DGAC et JAR pour tous les autres pays...). J'ai bosse au Mali, trouve un autre travail au ghana (que j'ai laisse tomber pour des raisons perso, neanmoins quel con!!!!!!) et j'attend (depuis un an) pour integrer air nostrum en espagne.

Au fait comment vous faite pour vous inscrire a radiocockpit? Le site n'accepte aucune de mes adresses email.

A plus

[goingdown]

Flyblue je crois que le but est juste l'entraide,histoire d'avoir un bon réseau où chacun apporte sa petite pierre pour aider tout en ayant un point commun entre nous,la francophonie.Quant tu vois ce qui est raconté sur radiococo ça fait peur,mais le point positif de rcc c'est qu'il ya des pilotes expat qui ouvre les yeux à certains wannabe sur une dimension mondialisée du boulot de pilote et où le network est quoiqu'on dise important.
[email protected]
Bon vol
et tenez moi au courant

[PPRuNeUser0215]

Je crois que dans un premier temps on devrait s'en tenir a une "database" des pilotes francophones expatries ou avec un penchant de ce cote la (que ce soit de par une licence ou bien simplement pour en avoir reve).

Il me semble donc que le but premier ne serait pas de discuter comme sur pprune mais plutot de mettre les gens en contact sans passer par de "Alias".

Ce serait deja un pas en avant et si le site devait evoluer, eh bien pourquoi pas ?

Quant a pprune, he bien oui, le petit club que ce fut, n'existe plus que dans le Forum Francais... a mon avis en tout cas.
D'ailleurs il n'y a qu'a voir combien de gens vont participer a la Gatbash. Dommage que les decisions qui ont ete prise par le passe, aient favorise le nombre a la qualite.
Bien sur on peut maintenant.
- Payer pour aller voir Iron maiden tout en affretant un avion Astraeus.
-Payer pour devenir un FO chez Astraeus (donc aller voir le concert mais a £20000 ca fait quand meme un peu cher ;) )
-Payer pour nommer un bouquin qui, une fois nous a aider mais qui aujourdui est considere comme plublicite deliberee.

Bref, un petit aeroclub virtuel me tente bien car comme nos chers Assocoiations loi 1901, sans but commercial.

[PorcoRosso]

J'ai gambergé un peu sur la question.
Tout comme Amexou, je pense qu'on devrait éviter de tomber dans le forum de discussion.
L'anonymat, c'est la porte ouverte à beaucoup de disgressions, incompatibles avec l'objectif.
Donc, une Database , mais accessible sous reserve d'être identifiable soi-même ... Non ?
Personnellment, je n'aimerais pas trop que mon profil et mes details de contact soient trop facilement consultables par "je sais pas qui" pour en faire "je sais pas quoi" ...
Sans tomber dans la parano, je crois qu'il faudra être vigilant sur cet aspect.
Bien sûr, c'est à chacun de dispenser avec parcimonie, ou pas, les informations le concernant.

[xabi200]

quelqu'un peut me donner une nom de messagerie qui marche pour m'inscrire a radio cockpit?

merci

[Al380]

Salut Xabi,
Il faut utiliser une adresse Wanadoo, AOL, Club Internet...correspondant à ton provider. Les adresses de type yahoo, caramail ou hotmail sont refusées.

[cpt]

salut les "expats"

l'idée d'un site spécialisé pouvant être utilisé comme un "hub" est trés bonne mais les forums "pilotes expatriés" de radiococo et celui ci (pprune) ne remplissent - ils déjà pas ce rôle ?
J'ai l'impression que la "cyber-communication" a plus de mal à passer entre les "latins" qu'entre les "anglo-saxons" , peut-être une caractéristique culturelle?
Peut-être faut-il qu'un tel site ait plus l'allure d'un club à accés limité qui aiderait à dissiper cette tiédeur ? je ne connais pas la réponse mais je suis de toute façon persuadé de l'utilité de ces forums.

[PPRuNeUser0215]

Je suis aussi pour un acces limite a des personnes qui soient identife par l'Administrateur.
Apres ca, si cette personne souhaite publier ses details de maniere partielle ou plus complete, he bien a chacun son choix.

De cette maniere cela ressemblerait plus a un club (idee que j'aime bien), ou l'on peut partager nos details mais avec encore une certaine protection quant a notre identite (Tout ou moins jusqu'a ce Porco se sente plus rassure).

Bref, je ne pense pas que le nombre de membre soit le plus important mais plutot leur "qualite". Pas d'elitisme bien sur mais apres tout, un aeroclub c'est plein de gens qui se connaissent, ce qui a un cote tres sympa.

[flyblue]

AMEX,

juste quelque petites précisions:

Au Gatbash il y avait 80 personnes, dont la plupart 1) venaient de loin comme Wino qui est arrivé le 21 de NY pour repartir le 22, ou your beloved moi 2) sont venues en rentrant de vol.
Le fait qu'il y en avait moins que les années précédentes était prévu, étant donné que le Dublin Iron Maiden Bash s'est déroulé le 1er Décembre et qu'il y a eu une énorme participation...d'ailleurs avoir le chanteur du groupe qu'on va voir comme copi, ça arrive pas tous les jours :E Les gens ont été enthousiastes, tout le monde s'est énormément amusé (du moins à en juger avec quelle insistence ils en redemandent...)
En plus, bien que les dates de Bash soient fixés minimum
1 an à l'avance (la salle plus une centaine et plus de chambres d'hotel), tout ce que IFR à pu trouver l'année dernière pour 2003 (qen tenant compte de qualité/prix) à été le 21/12, date qui est bien trop proche de Noel pour des professionnels de l'aéronautique. Beaucoup ont du renoncer à cause du planning (flapsforty par exemple, qui n'en avait jamais loupé un, ou notre cher Porco)...et nous savons tous comme il est difficile d'invoquer une gastro 3 jours avant Noel ;)
Le Bash 2004 a été réservé 2 ans à l'avance pour avoir une date plus pratique.
Pour terminer je ne me rappelle pas des interventions à cause de titres de livres...j'en ai posté moi meme souvent.

[juliettepapa]

Hello Flyblue;

C'est quand qu'on a droit aux photos "release" du gatbash.Il est toujours agreable d'admirer ta beaute de temps a autre.Bien que ta beaute spirituel nous comble depuis tout ce temps ou nous ppruners echangeons nos point de vues.
Un joyeux Noel et une bonne annee a tous!

Grosse leche de Simba a tous!

[flyblue]

JP, you old devil ;)

J'ai confié la tache de poster les photos a Porco, qui est plus habile que moi dans ces manips. Il a promis de le faire au plus tot (dans son langage je crois que ça veut dire avant Février...)
Il y a la grande première de Wino (ceux qui fréquentent Jet Blast le connaissent bien), de Cumulonimbus qui fait des apparition dans notre FF et bien sur les grands classiques qui ne loupent pas un Bash :}

[PPRuNeUser0215]

Il y a peu, il y avait deux bash par an et environ 130 participants chaque fois, alors quand je vois 80 inscrits :rolleyes: .
En ce qui concerne la mention de titre de livre comme tu le dis, tu ne t'en souviens pas.
Sur ce meme Forum je m'en suis d'ailleurs amuse en choisissant d'epeler Jeppsen Geppe scene ou quelque chose comme ca afin d'eviter toute censure.
Pour etre plus precis cependant, je faisais alors reference au Forum des Wannabes (Forum que je frequentais souvent) et de la tendance qu'avait les moderateurs a "purifier" les posts.

Bref Pprune a evolue et est maintenant devenu un business ou encore un outil tres efficace a generer des revenus. Pas de probleme avec ca bien sur mais ce n'est pas la peine de pretendre qu'il en est autrement.

Enfin, j'arrete pour l'instant car je me suis deja bien assez eloigne du sujet de cette thread. peut etre un futur sujet pour un new topic.

Bonne Annee a tous et a toutes.

Pour ceux qui en ont pas, je vous souhaite d'en trouver...
Pour ceux qui en en, qu'on puisse le garder...
Et pour tous, a very safe year.

[flyblue]

AMEX,

si on choisit de faire 2 Bashes dans le meme mois il est clair qu'on ne peut pas avoir tous les participants 2 fois (bien qu'il y en a qui l'ont fait, comme cumulonimbus ou Ppprune Radar). Vas voir les nombres du Dublin Bash... J'ai moi meme choisi le Gatbash des deux, j'ai pas un salaire de CDB! En ce qui concerne les revenus de pprune, il suffit de savoir qu'on arrive à peine à couvrir les couts d'upgrade et de maintenance, plus les personnes qu'il faut payer pour gérér la partie financière, pub etc. Danny nous tient au courant assez regulièrement.
Les Mods offrent leur travail sur le site gratos. On le fait parce que on veut bien faire partie de cette merveilleuse expérience et y apporter "du notre". Nous avons un espace ouvert à tous les MOds où on peut dialoguer entre nous.Si quelque chose ne nous plait pas on prend le téléphone et on joint Danny ou Rob pour un chat. De temps en temps on a un Mod meeting pour parler de la gestion de nos forums et de pprune en général. Rien ne nous est imposé, et plusieurs fois il est arrivé qu'on ne soit pas tous d'accord et qu'après une periode d'essai un projet soit abandonné (voir le Current Affairs Forum).
C'est ma façon à moi de me relationner avec le réel: le prendre en main, le piloter, si tu veux une métaphore aéronautique, plutot que de faire le spotter et critiquer la couleur de la moquette.

T'est d'une humeur un peu polémique dernièrement mon gros...tu te connecterais pas un peu trop sur Radiococo des fois??? Parait que c'est contagieux! :p

[cumulusse]

super idee ce site de pilotes francophones.
je suis francais d'origine cambodgienne avec une license FAA et de retour au cambodge,je pense avoir bcp de choses a dire...

a bientot

[CDB.A300]

Salut,

alors l'idée prend forme?
J'ai reçu une liste d'une dixaine de gars français expat.

Mosantu que fais tu?

@+

[Ipsos]

des nouvelles fraiches concernant ce site de pilotes francais expats ???

[cap10b]

Salut,

Je suis expat en Angleterre depuis un peu plus de
9 mois et malade de tout ce qui création de site sur le net.
Si je peux aider un peu...:ok:

[Mikey21]

Whazzzzzzzzzzup les frenchy?

Je suis au Canada depuis 4 et quelques mois, (if you care)

Suis partant, pour partager mon experience (tres minime)
J'ai aussi vecu chez nos amis les roastbeefs. Essayer les sponsorship, you name it....

Faillit devenir pilote d'helico, chez Bristol no !!!!!!!!

Donc, j'aimerais bien faire partie d'vot liste Monsieur.
Je ne sais pas orthographier, But i know how to grease it,mais J'vous Promet Monsieur, J'essayerais.

[PorcoRosso]

Un site proto a été creé, par Beno't, laissez moi qques jours pour remettre la main sur le lien et vous pourrez vous y inscrire trés rapidement.
Rien ne vous empêche de nous raconter vos aventures ici ;)

A bientôt

[NTM]

Bonjour tout le monde.
Tres bonne idee ce site web.

A plus

[JPHIL]

bjr a tous et toutes etant un petit nouveau sur prune

tres bonne idee pour les expat meme si pouvoir un jour se retrouver autour d une bonne biere dans un pub aussi bien a paris qu a londres ou sydney ou alors lagos:uhoh: tres bien l idee

je suis moi meme un ex expat mais pas comme pilote pour l instant et j avoue que plus par plaisir je souhaite retourner travailler a l etranger tres rapidement si possible:D et en vous lisant j ai senti que vous etiez pour la plupart bien heureux avec votre boulot et le reste enfin je crois :O voila et bien n hesiter pas a me faire appel si besoin d un service pour une asso d expat ce serait avec grand plaisir

a si je pars en belgique pendant 7semaines mais bon c est francais un peu :sad: une fooiiiiiiiiiiiiiiiiiis:*

[ATC Watcher]

Et ou vas tu mon f´i une fois comme ca en Belgique ?

J´espere pour toi que tu aimes la biere :ok:

[WLM]

Bonjour
je suis un expat en Malaysie, avec licence NZ, Australienne et validation malaysiane. Je suis interesse par votre idee. Ah oui, vous n'avez rien contre un pilote d'helico non?
A+:p

[cpt]

Salut WLM,
Bon, bien tu vois, nous sommes au moins 2 "helico" sur ce forum...je suis pour l'instant echoue en Angola, en attente de revalidation de licence angolaise,et c'est plutot longuet! mais je me ballade aussi pas mal ailleurs....je ne connais ce coin de l'Asie mis a part un (petit) peu de Coree et de Viet-Nam.
Sur quel taxi voles tu ?

[helipat]

Non ne t'inquiète pas, il y a plus que deux pilotes hélicos sur ce forum...

Je suis expat dans le monde entier (sur les quinze derniers mois j'ai été en mission au Yemen, Senegal, Kuwait, Irak, Jordanie, Chine, Oman, Soudan), je suis officiellement basé à Dubai, mais je n'y passe en moyenne que moins de 5 jours par mois. Je repars pour le Kenya et quelques semaines en Somalie.

Malheureusement, bien que pilote pro et instructeur hélico (français et FAA), piloter n'est pas mon métier principal :ugh:

Si par hasard je viens un jour de l'un de vos pays, j'aurai besoin d'une revaccination hélico avant de dépérir ;)

Patrick

[cpt]

Je te comprends Helipat, pour moi le stade de la vaccination est depasse, et j'en suis plutot a la perfusion maintenant....pourtant je suis tombe dedans quand j'etais petit, une veritable damnation!
Si nous nous croisons un de ces 4 une revaccination devrait etre possible:ok:
A+

[BE02]

Salut cpt

Tu bosses pour qui en Angola ?

A+

[cpt]

Salut BEO2

Je bosse pour HU en Angola et ailleurs...mais je repars demain au Gabon en recup. Tu es dans le coin toi aussi ?

[kingair200]

Alors on en est ou de l'association des pilotes français expat?
Porco bosse un peu gros fainéant:p ;)

[PorcoRosso]

Salut les gars


C'est pas moi le spécialiste les gars ! ;)
PB4, peux tu nous donner le lien du site proto que tu as bricolé ?


En attendant, je suggére à tous ceux qui sont interessés de me contacter via PM ou à mon adresse Pprune :

[email protected]

Je vais créer une mailing list pour vous tenir au courant du projet.

[ziva]

Salut a tous ,

pour ma part je suis au canada depuis plus de 8 ans et je travaille chez Air acnada Jazz... bref je rentre au pays car ras le bol de la neige et autres .... je vous comprends et je soutiens l,idee... en ce qui concerne les embauches dans d'autres compagnie comme cathay c'est vrai qu'il faut etre recommande par qq 'un qui y travaille deja... du moins ca aide! nmais une chose de sure c'est que l,entretien d'embauche est plutot dur! bref tout ca pour vous dire que pour ma part , en juin je vais passer le 2eme entretien a Hong kong pour la cathay et je vous dirai... je sais que l'annee prochaine sera une annee de folie pour eux.... 120 embauches par an pour les 3 prochaines annees... alors a vos bouquins et n,hesitez pas a me contacter je me ferai un plaisir d'aider les " collegues de bureau"... voila etre expat n'est pas evident... on se tient au courant ....

ciao les collegues!:}

Ziva!

[bzhpilot]

Salut Ziva

Je suis au canada également, mais malheureusement je n'ai pas encore trouvé de job ici. Si t'as une piste ...

Bonne chance pour Cathay, je sais que c'est pas terrible en ce moment pour jazz et autre AC associé....
Un autre exilé:cool:

[tyfilou]

Salut Bzhpilot et co

Moi aussi je suis un expat breton à Montréal...
J'ai perdu mon boulot de pilote en Juin dernier ici et cherche maintenant une QT-JAR 25 AIRBUS ou BOEING en Europe pour un job et une validation de mon ATPL JAR british...

Peut être à une prochaine sur AERO NET...

[bzhpilot]

Bon chance pour l'europe:ok:
kenavo

[ziva]

Salut BZpilot

pour ce qui est d'avoir un tuyau pour un boulot.... je te dirai simplement d'envoyer ton CV chez CANJet a halifax ils embauchent a mort j'ai un de mes copain qui y travaille.... enfin quand je dis un copain... c'est un gars que je connais depuis 6 ans... et on se voit 1 fois par an a toronto au hasard de notre ched... mais il me disait qu'ils embauchent salaire de base pour FO... sur 737... 42000$/ an... pas trop mal! sinon tu as westjet... a calgary mais la il faut montrer patte blanche! .... et ensuite tu as jetsgo... mais la il faut payer 30 000$... sur un emprunt person... a toi de voir!
voila desole de ne pouvoir te donner plus d,info... je epnse que tu as du essayer ces boites deja! mais a propos combien as tu d'heure de vol... car la aussi ils cherchent tous du monde avec des heures... genres 4000h ou 5000h... voila ... laisse moi savoir!

a+

ziva:}

[bzhpilot]

Merci pour les tuyaux....
J'ai pas trop le niveau pour ce genre de compagnie, je suis plutôt 1000 heures de pistons dont 800 multi....

[ziva]

Salut BZHpilot,

bon.... c'est vrai qu'avec 1000h de vol.... ca va etre dur! mais on dirait que tu as deja une bonne experience.... 800h multi!
j'ai une idee... envoi ton CV a Air Labrador... ils cherchent du monde sur Beech1900.... donc je me renseigne et je te donne des news! avec 1000h c'est sur qu'il y a du monde avec beacoup plus de qualif.... mais cela ne veut rien dire! c'est une question de chance! j'ai un ami qui va etre chef de base a quebec pour air lab a partir du 1er avril,.... sur dash8 ... je lui demande et je te tiens au courant!
a que coucou..... :}

ziva!

[bzhpilot]

Merci j'apprécie le geste....

J'ai en effet déjà bombardé de CV pas mal de compagnies (Air Labrador entre autre ) Je sais qu'il y a pas mal de mouvements là-bas avec entre autre l'arrivé de l'avion et de les employés de feu valair...
Merci encore une fois .

[ziva]

Salut BZHpilot

bon je n'arrive pas a joindre mon pote... il est certainement en vol... des que j'ai plus d'info.... je te poste tout ca... mais dis moi voles tu ? en ce moment? que fais tu et ou es tu base?
moi je suis a quebec mais je retourne en france des le mois de juillet... comme j'ai fini les exams europeens... je vais chercher du boulot en attendant cathay.... on ne sait jamais!
voila si tu es interesse pour faire ta conversion de licence dis le moi et je te donnerai une adresse... ou tu pourras faire le cours par correspondance!
bref voila quoi!
a+ :8

ziva

[bzhpilot]

Malheureusement , je vole pas. Je suis "ramp rat" à Dorval.

Je suis preneur pour l'adrese de ton école même si une reconversion n'est pas dans mes plans pour l'instant.
a+

[CDB.A300]

Alors toujours pas de site en vu sur le net :(

[flyblue]

C'est une secte très TRES mystérieuse! :suspect: :ooh:

[navtrack]

Salut à tous ! Je viens de lire tous vos posts déposés depuis pas mal de temps et regrette que cette association ou que le site n'existe pas encore ! L'idée est géniale et nécessaire dans un monde où la demande est supérieure à l'offre.

Ce qu'il faudrait, c'est d'abord créer une association de type "loi 1901" de pilote travaillant à l'étranger ou en recherche d'emploi à l'étranger qui aura pour but principal d'entraider (ou coopter) les membres à intégrer les compagnies étrangères.

Chaque pilote salarié d'une compagnie étrangère, membre de l'association, et volontaire, pourra devenir le parrain d'un membre en quête d'emploi. Le site, à créer, servira de support de communication dans lequel une rubrique "carnet d'adresse" sera ouverte aux membres exclusivement.

Alos à tous ceux que cela intéresse, envoyez moi un email à l'adresse [email protected] avec vos suggestions. Pour créer une association il faut qu'il y ait des membres, je suggère donc de fixer le nombre minimum à 100 participants avant d'effectuer toute démarche administrative.

A bientôt,

Alain.

[PorcoRosso]

Résumons nous

Le concept plaît (à en juger par le nombre de visites de ce thread)
J'ai déjà "centralisé" une trentaine d'adresses/tél de membres potentiels
On est des vrais "noeuds" pour créer un forum. (en fait, PB4 a fait un proto, mais on peut élaborer )

Le cahier des charges est le suivant :

Y en a t'il un, parmi les connaisseurs en internet, qui veut se coller à la création de ce forum ?

Provisoirement, je vous propose qu'on crée une lettre d'information (un e-mail pour être précis ;) ) que l'on fait circuler auprés des interessés.


une condition qui me paraît importante :

Les candidatures ne sont pas anonymes (On a trop vu d'observateurs sur Pprune, receuillir des infos utiles sans contribuer sur les forums )

Envoyez moi vos coordonnées (nom/prénom & e-mail , un petit CV, comme Shenzi l'a déjà fait ..) sur mon e-mail [email protected] , je vous répondrai vite, et ne trahirais pas votre pseudo Pprune.

Qui a dit que ça n'avançait pas ? ;)