mi permetto di aggiungere:
AZ LAI aveva gli ATR, ma il famoso piano fenice disse che non andavano bene, ergo hanno deciso di togliere, quella che nel regional è la migliore macchina per portare due lire a casa. Poi forse qualcuno lo ha capito, ma cosa ha fatto, ha aggiunto errore su errore, infatti non esiste al mondo un ACMI che possa essere meno costoso di un dry leale, basterebbe solo che in AZ qualcuno sapesse fare i conti, ma per fare i conti devi capire il business a cui i conti si riferiscono, allora voi capite bene che l'impresa è pressoché impossibile. Tanto più che i francesi hanno convinto AZ a prendere l'Embraer, così per fare economie di scala
chiaramente le economie di scala le hanno fatte loro e non AZ.
Altra osservazione, la formula ACMI, nasce e dovrebbe essere autorizzata (e ENAC fosse un qualcosa di serio) solo per brevi periodi, ad esempio per sostituire un aereo in manutenzione o in AOG, questa era l'essenza di quel tipo di affitto.