Il problema non è affidare le rotte a Carpatair, il problema è affidare le rotte in generale, a prescindere dalla compagnia, specie se a terra hai tonnellate di piloti. E considerando che i Fokker non mi sembrano aerei particolarmente economici...
Intanto il loro sito è pieno di opportunità per Cpt e FO su tutta la flotta, ATR compresi. Anzi, come dicono loro, si accettano piloti "from all around the world". Giustamente. Se io volessi lavorare per una major europea (spesso anche per le LCC o le varie charter, vedi Germania) dovrei necessariamente conoscere la lingua locale, in Italia invece no. Altro punto.
Per non parlare poi degli AV. Ecco infatti i loro requisiti:
Double citizenship (Romanian and Moldavian) Ma non erano in UE?
English language knowledge –
medium level
Romanian language –
advanced level
Advantage –
medium level for a secondary foreign language –
Italian, German