Il fatto che 1000 ore da istruttore non servano per la linea dal punto di vista delle selezioni lo lascio discutere ai piloti, probabilmente è così, di certo però è esperienza che non si può comprare (al contrario del TR+LT), e non è poco, in effetti. Comunque lavorare non è mai da sfigati, il vero sfigato è chi sostiene il contrario.