Fare l'istruttore è da sfigati?
Stavo controllando dei corsi d'addestramento basati sul visto F-1, cioè quel visto che permette allo studente di restare un anno in più in America per lavorare come istruttore di volo e giungere al ridosso delle 1000-1200 ore.
Qualcuno mi ha detto che in realtà non conviene, perché queste 1000 ore sono un discrimante per entrare in linea, tanto da farmi pensare che egli sostenga che un ragazzo con 250 ore ha più possibilità.
Io non so secondo quale criterio qualcuno è giunto ad una conclusione del genere, ma sarà vero?
Per me con 1000 ore o solo 250 ore si sta sulla stessa barca. Se non si hanno almeno altre 500 ore preferiblmente su aerei multi-crew, la situazione è quasi la stessa - meglio a 1000 ore tuttavia.
Last edited by RedBullGaveMeWings; 20th Dec 2012 at 00:28.