Furia, devi correggere la frase con cui dici che ora per fare i piloti di linea il percorso da intraprendere è quello del TR+LT.
Correggila in "ora per fare i piloti di linea temporaneamente, il percorso è..."
Perché appena ti sentirai un pochino esperto, scadrà il contratto, fallirà la compagnia o farai una scelta sbagliata nel cambiare compagnia, e ti ritroverai quelli che erano come te pronti a pagare, e tu che avrai 3-4000 ore sul tipo ti vedrai scavalcato da loro.
Per questo va fermato il sistema! Se verrà approvata (si spera senza un "botto" europeo, vedi Colgan Air) una legge che impone le 1500 ore minime anche qui, la vedo dura a comprarsele... Qualcosa dovrà cambiare anche sotto l'aspetto della formazione, dell'addestramento e delle attività per far arrivare i piloti a tale soglia. Sicuramente ci sarà una grossa riduzione di piloti anche solo per la pigrizia in partenza di chi vuole la linea subito (e questa sarebbe gia una gran cosa).
Io non credo che tutti quelli che ora possiedono una licenza ATPL Frozen siano veri futuri piloti. Sono troppi.