i-ford, poverino, non ne becca una
non si sta parlando di fare il carburante "giusto". Si sta parlando delle pressioni per farne meno del giusto, che č cosa ben diversa
mentre io aspetto (e spero) che mi si dia una risposta sull'aderenza alle policy aziendali rispettando anche le basilari norme di Security e Safety del volo. Non avendo avuto risposta posso solo avere la conferma di ciņ che pensavo.
Last edited by Pennellino; 9th Dec 2012 at 22:58.