A mau mau:
Senza qualche abilitazione come AS350 o A109 è difficile trovare un lavoro.
L'abilitazione AS350 costa circa 7500 euro
L'abilitazione A109 costa circa 30000 euro
Però nel settore eliocotteristico i piloti non si pagano i type di macchine grandi come A109 o AW139. Al massimo un AS350, più economico.
L'ATPL nel nostro caso non ha niente a che fare con il peso della macchina. L'Atpl diventa obbligatorio quando si opera in MCC-equip. multiplo.
Per quanto riguarda la polemica militari/civili, non era mia intenzione offendere qualcuno. Il fatto è che ho letto quel post dove c'era scritto "date le caratteristiche del volo elicotteristico, ovvero basse quota e velocità, il lavoro è riservato SOLO a ex militari" e allora ci sono rimasto..Sono d'accordo che sono due cose completamente diverse e non si possono paragonare.