Ti pongo qualche domanda helops:
Mi risulta che senza nessuna abilitazione per tipo, come proprio l'AS350 tanto usato per il lavoro aereo oppure un A109 usato per tpp, non si trova lavoro da nessuna parte (per inciso avendo solo cpl e R22 e R44).
1- Ti risulta?
2 - In caso quindi dovessi fare una delle suddette abilitazioni, quanti soldi in più si devono aggiungere ai 60 mila euro?
3- Inoltre non serve l'ATPL(H) anche per voi per poter lavorare su macchine superiori a 5700kg?
A conti fatti, a parità di licenze e rating, quella di elicottero costa un 70% in più di quella di aereo.
PS: Ma è prassi normale andare ad atterrare in posti dove le pale sfiorano gli alberi?
