Low speed and high speed buffet limits
Ciao ragazzi,
volevo chiedervi è giusto volare a volte a certi FL con i due limiti qui sopra LOW e HiGH buffet coincidenti?..o bisogna sempre tenere un margine di sicurezza, soprattutto in caso di turbolenza o di CAT?
E supponiamo dover uscire da una delle due condizioni, quali sono le manovre appropriate per uscirne?
PArlo di un 737 CL
grazie ancora