Iniziare una nuova carriera come pilota: dove e come

[Skualo3]

Marco

Sono d`accordo su tutto, eccetto
"non ci sono problemi di lingua (avere istruttori italiani, per esempio, aiuta a imparare più in fretta anche la fraseologìa inglese di tutti i giorni, parlata da controllori madrelingua"
Se un individuo ha problemi con l`Inglese non dovrebbe fare corsi di volo ma forse approfondire la conoscenza della lingua; bastano 3/4 mesi in un paese anglo per rafforzare le basi scolastiche e farci "l`orecchio", dubito che con i costi di cui parliamo valga la pena prendere una scorciatoia del genere, e sopra tutto perdere un`ottima opportunita' di finalmente parlare l`inglese decentemente e non all`italiana.
Vale anche la pena accennare che con la situazione attuale avere fretta di tornare in Italia per fare i disoccupati e folle; non entro nel merito del valore delle ore su macchina a pistone, ma penso sia una esperienza da preferirsi all far nulla.
Per finire, scegliere una scuola che non permette di guadagnare legalmente uno stipendio come istruttore rafforza, a parer mio, la convinzione che non si meriti una retribuzione per svolgere un lavoro che fornisce ottime basi su cui costruire una carriera; ci sono alternative che permettono di lavorare fino a 2 anni, non costano necessariamente di piu' e, considerando lo stipendio che si puo' guadagnare, permetterebbero di ammortizzare i costi