[FONT='Arial','sans-serif']mi sa che c'č un po di confusione.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']La regola che indica di usare il 60% della pista č SEMPRE da osservare.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']In fase di pianificazione si fanno i conteggi con i dati a disposizione ma prima dell'atterraggio vanno rivisti con le condizioni Actual che non vuol dire di tralasciare il requirement dell'1,67 ma bensė correggere la LD in base alle condizioni meteo operative attuali.[/FONT]
[FONT='Arial','sans-serif']Mi spiego: in fase di pianificazione decollo ad un certo peso che mi permette la prestazione alla pista di destinazione ma se prima dell'atterraggio mi trovo 10KT in coda, non č possibile usare la pista opposta e facendo i conti non sto in quella pista soddisfando l'1,67 non č "legale" atterrare. Cosė come se durante il volo la destinazione da dry diventa wet devo rifare i conti e controllare se aggiungendo il 15% riesco a starci.[/FONT]