PPRuNe Forums - View Single Post - Comment obtenir un ATPL JAA lorsque l'on est pilote en Asie?

cmcjma · 9th April 2008, 10:09

Bonjour,

Je suis un pilote Français expatrié en Asie. Je possède :
1. CPL HKCAD avec une QT B737-800,
2. DGAC-JAA CPL (avec l’ATPL théorique complet)
3. ATPL FAA avec une QT FAA B737.

Expériences en vol :

5100 HdV totales
3200 P1
1500 P2
2300 Multicrew
1700 Turboprop
700 Jet
2000 EFIS
2800 Multiengine
3000 Instruments
1000 Nuit
1700 FI/CRI

J’ai besoin impérativement d’obtenir un ATPL JAA (pratique). Je ne peux pas utiliser mon FAA.
A cet instant, il semble que ce soit impossible en France… à moins que je me trompe…

D’abord parce que aucun des FTO que j’ai contacté ne me réponds (ATD entre autres…).
Parce que ma qualif B738 ne peut pas être validée sur ma licence JAA-DGAC. Même passée chez Alteon (le centre de formation de Boeing), celui-ci n’étant pas un FTO approuvé DGAC, un comble !
Parce que la France refuse les licences patchwork (qualifications ou licences faites dans un autre pays, même JAA). Ceci dit, est-ce écrit quelque part. Je ne me souviens n’avoir jamais vu cela écrit dans le FCL.

Autre solution : Transférer sa licence dans un autre Pays membre JAA, mais pour avoir essayé avec les Anglais, il faut être résident…

Merci par avance à tous ceux qui ont vécu une situation similaire et qui pourraient m’apporter quelques commentaires, conseils voire une aide à cette très sérieuse situation.

Très cordialement,

9th April 2008, 10:09	#1 (permalink)
cmcjma Join Date: Apr 2008 Location: Hong Kong Posts: 7	Comment obtenir un ATPL JAA lorsque l'on est pilote en Asie? Bonjour, Je suis un pilote Français expatrié en Asie. Je possède : 1. CPL HKCAD avec une QT B737-800, 2. DGAC-JAA CPL (avec l’ATPL théorique complet) 3. ATPL FAA avec une QT FAA B737. Expériences en vol : 5100 HdV totales 3200 P1 1500 P2 2300 Multicrew 1700 Turboprop 700 Jet 2000 EFIS 2800 Multiengine 3000 Instruments 1000 Nuit 1700 FI/CRI J’ai besoin impérativement d’obtenir un ATPL JAA (pratique). Je ne peux pas utiliser mon FAA. A cet instant, il semble que ce soit impossible en France… à moins que je me trompe… D’abord parce que aucun des FTO que j’ai contacté ne me réponds (ATD entre autres…). Parce que ma qualif B738 ne peut pas être validée sur ma licence JAA-DGAC. Même passée chez Alteon (le centre de formation de Boeing), celui-ci n’étant pas un FTO approuvé DGAC, un comble ! Parce que la France refuse les licences patchwork (qualifications ou licences faites dans un autre pays, même JAA). Ceci dit, est-ce écrit quelque part. Je ne me souviens n’avoir jamais vu cela écrit dans le FCL. Autre solution : Transférer sa licence dans un autre Pays membre JAA, mais pour avoir essayé avec les Anglais, il faut être résident… Merci par avance à tous ceux qui ont vécu une situation similaire et qui pourraient m’apporter quelques commentaires, conseils voire une aide à cette très sérieuse situation. Très cordialement,